[实用新型]带驾驶辅助功能的行车记录装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载辅助装置领域，特别涉及一种带驾驶辅助功能的行车记录装置。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车的使用越来越广泛，与汽车随之配套的车载辅助装置也随之兴起。

随着汽车行业的发展，现在随之兴起了ADAS(Advanced DriverAssitance Systems先进驾驶支援系统)装置，ADAS是利用传感器收集车辆周围数据，进行物体的辨识、侦测与追踪等，能够让驾驶者在最快时间察觉潜在危险，提高安全性的主动安全技术，该技术一般应用于高端汽车市场，成本难以降低，现在有一种做法是将ADAS与行车记录装置直接整合降低成本。

但是传感器作为ADAS最核心的感知部件，与一般行车记录的摄像功能有所区别很多车上使用的智能硬件多是行车记录仪、云镜等产品，会在原来成像系统的基础上添加ADAS功能，其实只是厂家赚取噱头的方式。

因为行车记录仪的目的是记录车辆周边的状况，看的越清晰越好、越全面越好，即“人友好”。这就需要成像系统具有超高的分辨率、超好的色彩还原性、超大的广角镜头，视角增大意味着焦距的缩小。

这与ADAS对成像系统的要求截然相反，ADAS要求的图像质量是“机器友好”，因此在行车记录仪的成像系统基础上开发ADAS功能是不切实际的，如何在保证ADAS的优质的工作效果的情况下，降低成本是现在需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的主要目的在于提供一种带驾驶辅助功能的行车记录装置，旨在解决在保证ADAS的优质的工作效果的情况下，降低成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带驾驶辅助功能的行车记录装置，包括传感器、连接传感器的主模块和与主模块远程连接的信号接收端；

传感器包括图像传感器、碰撞传感器和胎压监测传感器，上述传感器分别单独与主模块连接，图像传感器内还设有记录摄像头与驾驶辅助摄像头，记录摄像头与驾驶辅助摄像头分别单独与主模块连接。

在其中一个实施例中，主模块包括主板、与主板连接的存储模块、与主板连接的语音报警模块和与主板连接的信号传输模块。

在其中一个实施例中，主板包括行车记录主板与驾驶辅助主板，行车记录主板分别连接记录摄像头、胎压监测传感器、存储模块、语音报警模块、碰撞传感器和信号传输模块。

在其中一个实施例中，驾驶辅助主板分别连接驾驶辅助摄像头、存储模块、碰撞传感器和语音报警模块。

在其中一个实施例中，信号传输模块与信号接收端建立远程连接。

本实用新型兼容驾驶辅助功能与行车记录功能的情况下，保证了两个功能优质的工作效果，并且优化了线路，降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型整体连接示意图。

图2为本实用新型各传感器部件与主模块连接示意图。

图3为本实用新型主模块内部连接示意图。

图4为本实用新型信号传输原理图。

附图标号说明：