[实用新型]一种快速散热电动车DC‑DC转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车DC-DC转换器技术领域，具体为一种快速散热电动车DC-DC转换器。

背景技术

电动汽车用DC-DC转换器是应用在电动汽车的一种机器，在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC-DC转换器。DC-DC转换器在燃料电池电动汽车中主要起以下作用：

(1)电压变换：通过DC-DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。

(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC-DC转换器闭环控制系统对其进行稳压。

随着人们生活水平的提高，电动车已经成为人们生活当中必不可少的设备，但是一般的电动车DC-DC转换器在使用时经常存在着，长时间使用，内部热量过多，导致稳压的效果差，使用寿命短的缺点。针对上述问题，在原有电动车DC-DC转换器的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速散热电动车DC-DC转换器，以解决上述背景技术中提出长时间使用，内部热量过多，导致稳压的效果差，使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速散热电动车DC-DC转换器，包括后DC端板、侧面散热块和金属导热片，所述后DC端板上设置有锁紧螺栓，且其左端固定有固定块，所述固定块上安装有固定螺栓，所述侧面散热块位于DC底板的上下两侧，且DC底板上设置有底部散热块，所述DC底板的右端固定有前DC端板，且其右侧安装有固定接头，所述固定接头通过接线装置与输出端口相互连接，所述金属导热片位于转换器元件的上下两侧，且转换器元件的外层为散热层，所述金属导热片的外侧设置有金属固定层，且金属固定层上固定有散热孔。

优选的，所述侧面散热块为等间距分布结构。

优选的，所述接线装置由安全保护套、输入线、输出线和共用线组成。

优选的，所述DC底板为开口状结构，且底部散热块位于在开口状的凹槽中。

优选的，所述金属导热片为锯齿状，且其对称安装在转换器元件的上下两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该快速散热电动车DC-DC转换器，与现有的电动车DC-DC转换器相比较之下，利用内部锯齿状的金属导热片进行稳定支撑的同时起着热传导作用，有效地将热量向外排，而等间距分布结构的侧面散热块通过散热孔可快速的进行散热，并且底部散热块从底部进行散热，整体的散热速度快，散热的效果非常好，固定块的固定作用下，结构非常稳定，实现稳压的效果好，使用的寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构仰视示意图；

图2为本实用新型结构内部示意图；

图3为本实用新型结构接线装置示意图。

图中：1、后DC端板，2、侧面散热块，3、前DC端板，4、固定接头，5、接线装置，501、安全保护套，502、输入线，503、输出线，504、共用线，6、输出端口，7、固定块，8、固定螺栓，9、锁紧螺栓，10、底部散热块，11、DC底板，12、散热层，13、金属固定层，14、转换器元件，15、金属导热片，16、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。