[实用新型]一种筒段焊接的支撑装置有效

专利信息
申请号: 201621162008.9 申请日: 2016-10-25
公开(公告)号: CN206316572U 公开(公告)日: 2017-07-11
发明(设计)人: 尚君星;李维科;张亮亮 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100076*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 焊接 支撑 装置
【权利要求书】:

1.一种筒段焊接的支撑装置,其特征在于,包括:

底座(1),底盘(2),筒架内撑(3),支撑架(4),伸缩架(5),伸缩驱动机构(7),连接拉杆(8),升降驱动机构(9);

所述底座为大体圆桶状,所述底盘为大体圆环状,所述底盘套接在所述底座的外周,所述筒架内撑连接在所述底盘上侧的所述底座上;

所述支撑架连接在所述筒架内撑的外侧,所述支撑架包括可升降的安装框架(44),所述升降驱动机构与所述支撑架相连,所述伸缩架连接在所述安装框架的前部,所述伸缩架包括可伸缩的压紧块(57),所述伸缩驱动机构通过所述连接拉杆与所述伸缩架相连。

2.如权利要求1所述的筒段焊接的支撑装置,其特征在于,所述支撑架还包括:

丝杠安装座(41),升降导轨(42),升降滑块(45),丝杠(46),丝母(47),丝母安装座(48)和从动链轮(49);

所述丝杠安装座套接在所述丝杠的两端,且固定连接在所述筒架内撑上;所述丝母可升降地套接在所述丝杠上;所述丝母安装座套接在所述丝母上,且与所述安装框架固定连接;所述升降导轨平行地设置在所述丝杠的两侧,且固定连接在所述筒架内撑上;所述升降滑块设置在所述升降导轨和所述安装框架之间,且固定连接在所述安装框架上;所述从动链轮连接在所述丝杠的顶端。

3.如权利要求2所述的筒段焊接的支撑装置,其特征在于,所述支撑架还包括支撑框架安装板(43),所述支撑框架安装板设置在所述安装框架和所述升降滑块之间,且固定连接在所述安装框架上,所述升降滑块固定连接在所述支撑框架安装板上。

4.如权利要求2所述的筒段焊接的支撑装置,其特征在于,所述伸缩架还包括:

伸缩连接板(52),伸缩导轨(55),伸缩滑块(56);

所述压紧块包括压紧头(53)和压紧头安装板(54),所述压紧头与所述压紧头安装板固定连接;

所述伸缩连接板与所述连接拉杆相连,且固定连接在所述压紧头安装板上;所述伸缩导轨固定连接在所述安装框架上;所述伸缩滑块设置在所述伸缩导轨和所述压紧头安装板之间,且固定连接在所述压紧头安装板上。

5.如权利要求4所述的筒段焊接的支撑装置,其特征在于,所述伸缩架还包括伸缩架安装板(51),所述伸缩架安装板设置在所述伸缩导轨和所述安装框架之间,且固定连接在所述安装框架上,所述伸缩导轨固定连接在所述伸缩架安装板上。

6.如权利要求4所述的筒段焊接的支撑装置,其特征在于,所述伸缩驱动机构包括:

减速机(72),花键轴(73),连接凸轮(75),升降托盘(76),托盘安装板(77),轴承(78)和驱动连杆(79);

所述减速机的输入端与所述驱动连杆相连,所述减速机的输出端与所述花键轴相连,所述连接凸轮可随所述花键轴转动地、可升降地套接在所述花键轴上;所述轴承可转动地连接在所述升降托盘和所述连接凸轮之间;所述升降托盘套在所述轴承下侧的花键轴外侧;所述托盘安装板固定连接在所述升降托盘的外侧,且与所述支撑架固定连接。

7.如权利要求6所述的筒段焊接的支撑装置,其特征在于,所述连接拉杆包括:

第一销轴(81),第二销轴(82),第一支杆(83),第二支杆(84),螺纹调整套(85)和锁紧螺母(86);

所述第一销轴与所述伸缩连接板相连,所述第二销轴与所述连接凸轮相连,所述第一销轴、第一支杆、螺纹调整套、第二支杆和第二销轴在所述连接拉杆的直线方向上依次连接,所述锁紧螺母套接在所述螺纹调整套侧面的第一支杆和/或第二支杆上。

8.如权利要求2所述的筒段焊接的支撑装置,其特征在于,所述升降驱动机构包括:

固定安装板(91),链条(92),电机(93),减速器(94),驱动链轮(95),调整轮(96);

所述固定安装板固定连接在所述筒架内撑上,所述电机的输出轴与所述减速器相连,所述电机和所述减速器设置在所述固定安装板的上侧,所述驱动链轮与所述减速器的输出端相连,所述驱动链轮设置在所述固定安装板的下侧,所述调整轮平行设置在所述驱动链轮的两侧,所述链条穿绕所述驱动链轮,所述调整轮和所述从动链轮。

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