[实用新型]一种快捷存取式快递车

说明书

技术领域

本实用新型属于物品存储运输设备领域，特别涉及一种快捷存取式快递车。

背景技术

互联网的兴起推动了快递行业的蓬勃发展，同时，随着互联网技术的不断提高，快递行业的市场也更加宽阔，所面向的人群也更加广泛。据统计，2015年中国网购人数达到了4.13亿，所运输的货物量不计其数，使快递送货员的工作任务变得更加繁重。如何有效地减轻快递送货员的工作强度迫在眉睫。

生活中，常见的快递小车通常是将货物堆放在车箱内，快递送货员在进行存取操作时，耗时长，工作强度大。取一些堆放在底部的货物时，需要先将上方的物体拿出才能够取得，操作完成后又重复动作将上方物体放回，操作复杂且工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快捷存取式快递车，以克服传统快递车操作复杂、劳动强度大的缺点。该快递车实现货物分类，操作简便，可靠实用，工作效率高。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种快捷存取式快递车，包括滑动机构和箱体；箱体设置在滑动机构上方；

滑动机构包括齿条、齿轮、同步带轮、直线导轨、滑块和滑动机构壳体；两个同步带轮对称设置在滑动机构壳体内的底部左右两侧的中点位置，两个同步带轮上均同轴设置有齿轮；两个同步带轮之间通过同步带相连；两个齿轮在滑动机构壳体侧板的一侧分别平行于侧板固定设置有直线导轨，直线导轨上设置有滑块，滑块上固定设置有齿条；齿条与对应的齿轮相啮合；

箱体底部通过连接块与齿条的中点固定连接。

进一步的，滑动机构壳体包括底板、左侧板、右侧板、盖板和滑槽；底板、左侧板、右侧板、盖板围成前后贯通的滑动机构壳体；左侧板和右侧板的高度高于盖板；在盖板上的左右两侧与齿条对应位置设置有滑槽；连接块的高度高于盖板的平面高度；齿条的水平高度低于盖板的平面。

进一步的，两组同步带轮和齿轮的中心均固定设置有轴，轴的两端设置有轴承座，轴承座分别固定在滑动机构壳体的底板上表面和盖板的下表面。

进一步的，同步带的侧面为提高装置动力传递可靠性设置有张紧轮。

进一步的，箱体的数量为2；每个箱体包括两个半封闭式箱体和两个连接板；两个半封闭式箱体一端的顶部和底部各通过一个连接板连接。

进一步的，连接板通过螺栓与半封闭式箱体铰接；半封闭式箱体内部设置有若干隔板。

与现有技术相比，本实用新型有以下技术效果：

(1)本实用新型车箱利用带传动的远距离传动特性，将双齿轮齿条的近距离啮合运动进行转化，从而实现远距离传动。传动机构可靠性强，实现了车箱同时相对运动，能更高效地实现货物的存取。

(2)本实用新型车箱采用半封闭式结构，并对车箱内部进行分层化处理，有效提高了空间利用率，旋转后可实现箱体的展开，货物信息一目了然，查找效率高，有效地降低了快递送货员的工作强度。

(3)本实用新型车箱在实现预期功能的基础上简化机构，安装方便，操作简单，经济实用，可以在生活中加以应用并进一步推广。

附图说明

图1为箱体滑动机构原理示意图；

图2为滑动机构结构示意图；

图3为箱体封闭状态示意图；

图4为箱体展开示意图；

图5为箱体整体装配工程图；

其中：1、齿条；2、齿轮；3、同步带轮；4、直线导轨；5、滑块；6、半封闭式箱体；7、底板；8、左侧板；9、右侧板；10、盖板；11、滑槽；12、轴；13、轴承座；14、张紧轮；15、同步带；16、连接板；17、隔板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图5所示，一种快捷存取式快递车，包括滑动机构和箱体；箱体设置在滑动机构上方；

滑动机构包括齿条1、齿轮2、同步带轮3、直线导轨4、滑块5和滑动机构壳体；两个同步带轮3对称设置在滑动机构壳体内的底部左右两侧的中点位置，两个同步带轮3上均同轴设置有齿轮2；两个同步带轮3之间通过同步带15相连；两个齿轮2在滑动机构壳体侧板的一侧分别平行于侧板固定设置有直线导轨4，直线导轨4上设置有滑块5，滑块5上固定设置有齿条1；齿条1与对应的齿轮2相啮合；

箱体底部通过连接块与齿条1的中点固定连接。