[实用新型]用于电动汽车的热泵空调系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统包括并联的车载空调回路和动力设备冷却回路；

所述车载空调回路包括依次首尾相接的压缩机、第一冷凝器、第二冷凝器、膨胀阀和蒸发器；

所述动力设备冷却回路包括依次首尾相接的动力总成、散热器和三通控制阀以及选择性地连接到所述三通控制阀与所述动力总成之间的所述第一冷凝器。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述三通控制阀能够在第一通路与第二通路之间切换，当切换到所述第一通路时，所述第一冷凝器被接入所述动力设备冷却回路中；当切换到所述第二通路时，所述第一冷凝器被从所述动力设备冷却回路中去除。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括制冷风扇，所述制冷风扇邻近所述蒸发器设置，用于将所述蒸发器周围的冷风吹向车内的乘员舱或者吹向车外。

4.根据权利要求3所述的用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括制热风扇，所述制热风扇邻近所述第二冷凝器设置，用于将所述第二冷凝器周围的热风吹向车内的乘员舱。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述第一冷凝器是液冷式冷凝器；并且/或者所述第二冷凝器是气冷式冷凝器。

6.根据权利要求5所述的用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述动力设备冷却回路还包括邻近所述散热器设置的散热器风扇，所述散热器风扇用于增强所述散热器内部与外部的热交换；并且/或者所述动力设备冷却回路还包括用于使所述动力设备冷却回路内的冷却液循环流动的第一循环泵；并且/或者所述车载空调回路还包括用于使所述车载空调回路内的冷媒循环流动的第二循环泵。

7.一种用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统包括并联的车载空调回路和动力设备冷却回路；

所述车载空调回路包括依次首尾相接的压缩机、三通控制阀、第二冷凝器、膨胀阀和蒸发器以及选择性地连接到所述三通控制阀下游的第一冷凝器；

所述动力设备冷却回路包括依次首尾相接的动力总成、散热器和所述第一冷凝器。

8.根据权利要求7所述的用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述三通控制阀能够在第一通路与第二通路之间切换，当切换到所述第一通路时，所述第一冷凝器被接入所述车载空调回路中；当切换到所述第二通路时，所述第一冷凝器被从所述车载空调回路中去除。

9.根据权利要求8所述的用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括制冷风扇和制热风扇，

所述制冷风扇邻近所述蒸发器设置，用于将所述蒸发器周围的冷风吹向车内的乘员舱或者吹向车外；

所述制热风扇邻近所述第二冷凝器设置，用于将所述第二冷凝器周围的热风吹向车内的乘员舱。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的用于电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，所述第一冷凝器是水液冷式冷凝器；并且/或者

所述第二冷凝器是气冷式冷凝器；并且/或者

所述动力设备冷却回路还包括邻近所述散热器设置的散热器风扇，所述散热器风扇用于增强所述散热器内部与外部的热交换；并且/或者

所述动力设备冷却回路还包括用于使所述动力设备冷却回路内的冷却液循环流动的第一循环泵；并且/或者

所述车载空调回路还包括用于使所述车载空调回路内的冷媒循环流动的第二循环泵。