[实用新型]一种汽车及其储物盒锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种储物盒锁装置，还涉及一种汽车。

背景技术

汽车内仪表板上部的储物盒是汽车仪表板的功能部件，是内饰系统中一个高使用率的零部件，储物盒操作便利性与可靠性至关重要。特别是布置在仪表板顶部，一套可靠的锁机构会使得产品更易获得客户的认可。

目前汽车仪表板储物盒以手套箱为主，其盖板的开闭一般采用扣手式-凸轮连杆机构实现，锁止形式为双边锁。

发明人发现这种较为普及的设计还存在一定的技术问题，具体体现在以下几个方面：

首先，这种设计的锁结构容易在反复运动之后由于摩擦产生噪声；

其次，问题还包括，长期使用凸轮磨损从而造成左右锁舌运动不同步，限位不全面造成锁舌抖动，经过长时间使用会出现锁止功能失效的现象；

进一步，问题还包括，这种结构的锁结构的锁舌定位效果明显，无法在盖板自重下实现闭锁。

综上所述，如何有效地解决现有汽车内储物盒锁结构稳定性差，造成用户使用体验差等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种储物盒锁装置，该储物盒锁装置的结构设计可以有效地解决现有汽车内储物盒锁结构稳定性差，造成用户使用体验差等问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述储物盒锁装置的汽车。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种储物盒锁装置，包括锁骨架及设置于所述锁骨架内的锁止机构，还包括用于解锁的开启机构；所述开启机构与所述锁止机构之间通过齿轮齿条传动运动。

优选的，上述储物盒锁装置中，所述锁止机构包括进行水平往返运动的锁舌主体，所述开启机构包括竖直往返运动的按钮主体，所述锁舌主体一侧与所述按钮主体的侧面均设置有齿条，二者之间设置有与两侧的齿条均啮合的定轴齿轮。

优选的，上述储物盒锁装置中，所述锁骨架上设置有安装槽，所述按钮主体插装于所述安装槽内，所述按钮主体上设置有限位通槽，所述安装槽内设置有穿过所述限位通槽相的限位销，所述限位销用于限定所述按钮主体运动范围。

优选的，上述储物盒锁装置中，所述按钮主体与所述安装槽的底部之间设置有用于驱动所述按钮主体复位的压缩弹簧。

优选的，上述储物盒锁装置中，所述按钮主体的底侧设置有用于套入所述压缩弹簧的圆柱台，所述安装槽底部设置有插入所述压缩弹簧的圆凹槽。

优选的，上述储物盒锁装置中，所述锁舌主体上设置有矩形限位槽，所述锁骨架内设置有插入所述矩形限位槽限位的限位凸台。

优选的，上述储物盒锁装置中，所述锁舌主体上并排设置有两个所述矩形限位槽，所述锁骨架内的对应位置并排设置有两个所述限位凸台。

优选的，上述储物盒锁装置中，所述锁舌主体在其伸出所述锁骨架的位置设置有平台结构，所述锁骨架的对应位置设置有挡板结构，通过挡板结构与平台结构的配合限定所述锁舌主体伸出所述锁骨架的长度。

优选的，上述储物盒锁装置中，所述锁舌主体的尖端位置设置有楔形头锁舌。

本实用新型提供的储物盒锁装置，包括锁骨架及设置于所述锁骨架内的锁止机构，还包括用于解锁的开启机构；所述开启机构与所述锁止机构之间通过齿轮齿条传动运动。采用本实用新型提供的这种储物盒锁装置通过齿轮齿条实现锁止机构及开锁机构之间的传动，采用这种结构传动稳定，尤其是在锁止及解锁的运动方向上，不容易受到长时间使用后磨损等情况的影响，造成锁舌抖动进而导致锁结构失灵的情况；由于系统刚度好，传动稳定，所以在人工操作开启机构进行解锁时，操作轻便容易、滞涩感微弱。综上所述，本实用新型提供的技术方案有效地解决了现有汽车内储物盒锁结构稳定性差，造成用户使用体验差等问题。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括上述任一种储物盒锁装置。由于上述的储物盒锁装置具有上述技术效果，具有该储物盒锁装置的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的储物盒锁装置安装于汽车储物盒上的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的储物盒锁装置的结构示意图；