[实用新型]驻车抗疲劳转向扭力弹簧

权利要求书

1.一种驻车抗疲劳转向扭力弹簧,包括弹簧本体，其特征在于，所述的弹簧本体包括第一弹簧圈(1)和第二弹簧圈(2)，所述的第一弹簧圈(1)和第二弹簧圈(2)交错穿插形成直筒型的弹簧本体，所述的弹簧本体两端分别具有扭力输入端和扭力输出端，所述的扭力输入端分别由第一弹簧圈(1)的第一输入端(3)和第二弹簧圈(2)的第二输入端(4)组成，所述的扭力输出端分别由第一弹簧圈(1)的第一输出端(5)和第二弹簧圈(2)的第二输出端(6)组成，所述的扭力输入端和扭力输出端分别具有输入端加固组件和输出端加固组件，所述的扭力输入端的端部向内卷曲且固定在扭力输入端的一侧形成输入环(7)，所述的扭力输出端的端部向内卷曲且固定在扭力输出端的一侧形成输出环(8)。

2.根据权利要求1所述的驻车抗疲劳转向扭力弹簧，其特征在于，所述的输入端加固组件包括将第一输入端(3)和第二输入端(4)绑定的输入端加固环(9)，所述的输出端加固组件包括将第一输出端(5)和第二输出端(6)绑定的输出端加固环(10)。

3.根据权利要求2所述的驻车抗疲劳转向扭力弹簧，其特征在于，所述的输入端加固环(9)呈条形且内部具有呈8字型的输入通口，所述的第一输入端(3)和第二输入端(4)穿过该输入通口且与输入通口内壁过盈配合；所述的输出端加固环(10)呈条形且内部具有呈8字型的输出通口，所述的第一输出端(5)和第二输出端(6)穿过该输出通口且与输出通口内壁过盈配合。

4.根据权利要求3所述的驻车抗疲劳转向扭力弹簧，其特征在于，所述的第一输入端(3)和第二输入端(4)相互紧靠，所述的第一输出端(5)和第二输出端(6)相互紧靠。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的驻车抗疲劳转向扭力弹簧，其特征在于，所述的输入环(7)包括第一输入端(3)的端部和第二输入端(4)的端部分别向内卷曲且相互紧靠形成，所述的输出环(8)包括第一输出端(5)的端部和第二输出端(6)的端部分别向内卷曲且相互紧靠形成。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的驻车抗疲劳转向扭力弹簧，其特征在于，所述的第一弹簧圈(1)和第二弹簧圈(2)为形状大小相同的两个弹簧圈。