[实用新型]导热壳内侧点胶机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池生产设备技术领域，尤其涉及导热壳内侧点胶机。

背景技术

动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言。根据电池反应原理的不同可分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等等。在全球重点发展电动车、储能电池等新能源产业的今天，锂电池作为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。

现有的动力电池生产线，导热壳和电芯合芯后，需要对导热壳的内侧进行点AB胶，以便固定电芯，然而，现有的内侧点胶均为人工操作，生产效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种导热壳内侧点胶机，可大大提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

导热壳内侧点胶机，它包括内侧点胶输送拉带，内侧点胶输送拉带的中部位置为点胶工位，点胶工位设置有阻挡装置和到位开关，点胶工位的上方设置有点胶装置，点胶装置包括电动驱动器、电动滑台、旋转气缸和点胶枪，所述电动驱动器驱动连接电动滑台，旋转气缸安装于电动滑台，旋转气缸驱动连接点胶枪。

所述阻挡装置包括阻挡气缸和阻挡块，阻挡气缸设置于点胶工位下方，阻挡气缸连接所述阻挡块。

本实用新型有益效果为：本实用新型所述一种导热壳内侧点胶机，可大大提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述导热壳内侧点胶机，它包括内侧点胶输送拉带35，内侧点胶输送拉带35的中部位置为点胶工位，点胶工位设置有阻挡装置和到位开关34，点胶工位的上方设置有点胶装置，点胶装置包括电动驱动器31、电动滑台32、旋转气缸和点胶枪30，所述电动驱动器31驱动连接电动滑台32，旋转气缸安装于电动滑台32，旋转气缸驱动连接点胶枪30。优选的，所述阻挡装置包括阻挡气缸36和阻挡块33，阻挡气缸36设置于点胶工位下方，阻挡气缸36连接所述阻挡块33，当合芯后的合芯电池到达到位开关34的位置，阻挡气缸36带动阻挡块33，阻挡块33挡住合芯电池，便于点胶装置进行点胶。

工作时，当合芯后的合芯电池到达到位开关34的位置，阻挡气缸36带动阻挡块33，阻挡块33挡住合芯电池， 电动驱动器31驱动电动滑台32下降，点胶枪30对合芯电池的导热壳左边内侧进行点胶，点胶完毕后，电动驱动器31驱动电动滑台32上升，旋转气缸带动点胶枪30旋转90°，对合芯电池的导热壳右边内侧进行点胶，点AB胶完毕后，电动驱动器31和旋转气缸动作，点胶枪30复位，合芯电池随内侧点胶输送拉带35进入下一工序。综上所述，本实用新型所述一种导热壳内侧点胶机，可大大提高生产效率。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。