[实用新型]一种后座车架锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后座车架锁，能够将自行车后架和车锁结合起来。

背景技术

目前，普通的自行车车锁和自行车是单独分开的，每次骑车的时候车锁放起来不是很方便，放在车架前面，金属的车锁很容易把车漆给弄掉，降低了自行车的美观性。

发明内容

一种后座车架锁：包括机架端连接杆（1）、第一中间连接杆（2）、锁体（3）、锁杆（4）、第二中间连接杆（5）、第一水平铰支（6）、第二水平铰支（7）、第一竖直铰支（8）、第二竖直铰支（9）、左杆（10）、中杆（11）、右杆（12）、座杆端夹板（15）、夹板（16）、第一坐杆连接螺钉（17）、第二坐杆连接螺钉（18）、横杆（19），机架端连接杆（1）上的座杆端夹板（15）和夹板（16）通过第一座杆连接螺钉（17）和第二座杆连接螺钉（18）夹住车座座杆固定，第二中间连接杆（5）和左杆（10）与横杆（19）连接，第二中间连接杆（5）和锁杆（4）通过第一竖直铰支（8）连接，第一中间连接杆（2）和右杆（12）与横杆（19）连接，第一中间连接杆（2）和锁体（3）通过第二竖直铰支（9）连接，中杆（11）上设置凹槽（20）。

如上述所述的一种后座车架锁，其特征是：锁体（3）经第二竖直铰支（9）与第一中间连接杆（2）连接，第一中间连接杆（2）经第二水平铰支（7）与横杆（19）连接，锁杆（4）经第一竖直铰支（8）与第二中间连接杆（5）连接，第二中间连接杆（5）经第一水平铰支（6）与横杆（19）连接。

锁车时，把钥匙插入锁孔（14），把锁打开，向上抬锁杆（4）和锁体（3），让锁杆（4）和锁体（3）绕着第一水平铰支（6）和第二水平铰支（7）向上旋转，当锁杆（4）高于中杆（11）的上表面后，让锁杆（4）和锁体（3）绕着第一竖直铰支（8）、第二竖直铰支（9）旋转，往外张开并分离，再让锁杆（4）和锁体（3）绕着第一水平铰支（6）和第二水平铰支（7）向下旋转，最后让锁杆（4）和锁体（3）绕着第一竖直铰支（8）、第二竖直铰支（9）旋转，再次将锁杆（4）和锁体（3）连接，通过锁杆（4）和锁体（3）套住车轮实现锁车功能。开锁时，用钥匙把车锁打开后，把锁杆（4）和锁体（3）往两边张开，再向上抬，超过整个后座车架锁水平面后，再把锁杆（4）和锁体（3）合在一起，绕着第一水平铰支（6）、第二水平铰支（7）向下旋转，将锁杆（4）旋转到中杆（11）上的凹槽（20）内。

本实用新型的有益效果是，可以让后座发挥载货和锁车的两种功能，同时，让使用者免去了放锁的烦恼。防止了车锁对车身的损害。

附图说明

图1是本实用新型后座车架锁的平面结构图。

图2是本实用新型后座车架锁的直观图。

图3 本实用新型后座车架锁构件1与座杆连接图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种后座车架锁：包括机架端连接杆（1）、第一中间连接杆（2）、锁体（3）、锁杆（4）、第二中间连接杆（5）、第一水平铰支（6）、第二水平铰支（7）、第一竖直铰支（8）、第二竖直铰支（9）、左杆（10）、中杆（11）、右杆（12）、座杆端夹板（15）、夹板（16）、第一坐杆连接螺钉（17）、第二坐杆连接螺钉（18）、横杆（19），机架端连接杆（1）上的座杆端夹板（15）和夹板（16）通过第一座杆连接螺钉（17）和第二座杆连接螺钉（18）夹住车座座杆固定，第二中间连接杆（5）和左杆（10）与横杆（19）连接，第二中间连接杆（5）和锁杆（4）通过第一竖直铰支（8）连接，第一中间连接杆（2）和右杆（12）与横杆（19）连接，第一中间连接杆（2）和锁体（3）通过第二竖直铰支（9）连接，中杆（11）上设置凹槽（20）。

本实施例一种后座车架锁，锁体（3）经第二竖直铰支（9）与第一中间连接杆（2）连接，第一中间连接杆（2）经第二水平铰支（7）与横杆（19）连接，锁杆（4）经第一竖直铰支（8）与第二中间连接杆（5）连接，第二中间连接杆（5）经第一水平铰支（6）与横杆（19）连接。

锁车时，把钥匙插入锁孔（14），把锁打开，向上抬锁杆（4）和锁体（3），让锁杆（4）和锁体（3）绕着第一水平铰支（6）和第二水平铰支（7）向上旋转，当锁杆（4）高于中杆（11）的上表面后，让锁杆（4）和锁体（3）绕着第一竖直铰支（8）、第二竖直铰支（9）旋转，往外张开并分离，再让锁杆（4）和锁体（3）绕着第一水平铰支（6）和第二水平铰支（7）向下旋转，最后让锁杆（4）和锁体（3）绕着第一竖直铰支（8）、第二竖直铰支（9）旋转，再次将锁杆（4）和锁体（3）连接，通过锁杆（4）和锁体（3）套住车轮实现锁车功能。开锁时，用钥匙把车锁打开后，把锁杆（4）和锁体（3）往两边张开，再向上抬，超过整个后座车架锁水平面后，再把锁杆（4）和锁体（3）合在一起，绕着第一水平铰支（6）、第二水平铰支（7）向下旋转，将锁杆（4）旋转到中杆（11）上的凹槽（20）内。