[实用新型]一种快速车窗碰碎器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用配件，具体是一种快速车窗碰碎器。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车，汽车已经成为人们的一种日常交通工具。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆。汽车包括乘用车和商用车，乘用车是用于载运乘客及其随身行李和临时物品。商用车是用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车。公共汽车是汽车的一种，也是城市交通的重要组成部分，当公共汽车发生危险时，人们不能从汽车门走出，人们就会将车窗玻璃打碎逃生，现有的汽车车窗都是采用钢化玻璃制作的，人们采用救生锤将车窗玻璃敲碎，但是现有的救生锤砸碎车窗玻璃比较慢，而且需要很大的力气，这就为人们的逃生带来了隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种快速车窗碰碎器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种快速车窗碰碎器，包括拉簧、滑动板、联动杆、弹射系统组、外箱体、拉动手柄和滑动旋转装置，所述拉簧、滑动板、联动杆、弹射系统组、拉动手柄和滑动旋转装置均安装在外箱体内部，滑动板通过拉簧固定在外箱体内部的顶端，滑动板通过联动杆与弹射系统组相连，弹射系统组固定在外箱体内部的顶端并且弹射系统组位于滑动板的一侧，滑动板中间设置有滑动槽，拉动手柄通过滑动旋转装置将安装在滑动槽中的内置弹簧压紧，弹射系统组包括外壳、固定架、弹击杆、弹射滑槽、滑套、弹簧和联接套，弹射滑槽通过固定架固定在外壳内部并且弹射滑槽外部安装有滑套，弹击杆滑动安装在弹射滑槽中并且弹击杆外部套有弹簧，弹击杆的一端通过联接套与滑套相连。

作为本实用新型进一步的方案：固定架包括前置固定架和后置固定架，滑套包括第一滑套和第二滑套，第一滑套和第二滑套的内壁均采用光滑结构。

作为本实用新型进一步的方案：弹射滑槽外部设置有联动连接点，弹击杆的顶端采用圆锥体结构。

作为本实用新型进一步的方案：弹击杆采用耐撞击的硬质材料制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置设计合理，结构简单，故障率低，使用安全性和运行稳定性好；该装置操作简单，只需拉下拉动手柄即可瞬间将钢化玻璃击碎，花费力气小，为车内人员提供了快速逃生的机会；该装置在待射常态时，弹簧一直处于松懈状态，能很好的保持弹簧性能，使用寿命长。

附图说明

图1为快速车窗碰碎器的结构示意图。

图2为快速车窗碰碎器中弹射系统组的结构示意图。

图3为快速车窗碰碎器中弹簧松弛的结构示意图。

图4为快速车窗碰碎器中弹簧处于最大压缩量的结构示意图。

其中：1-拉簧，2-滑动板，3-联动杆，4-弹射系统组，5-外箱体，6-拉动手柄，7-滑动旋转装置，8-外壳，9-前置固定架，10-弹击杆，11-弹射滑槽，12-第一滑套，13-弹簧，14-联接套，15-后置固定架，16-第二滑套。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种快速车窗碰碎器，包括拉簧1、滑动板2、联动杆3、弹射系统组4、外箱体5、拉动手柄6和滑动旋转装置7，所述拉簧1、滑动板2、联动杆3、弹射系统组4、拉动手柄6和滑动旋转装置7均安装在外箱体5内部，滑动板2通过拉簧1固定在外箱体5内部的顶端，滑动板2通过联动杆3与弹射系统组4相连，弹射系统组4固定在外箱体5内部的顶端并且弹射系统组4位于滑动板2的一侧，滑动板2中间设置有滑动槽，拉动手柄6通过滑动旋转装置7将安装在滑动槽中的内置弹簧压紧，弹射系统组4包括外壳8、固定架、弹击杆10、弹射滑槽11、滑套、弹簧13和联接套14，弹射滑槽11通过固定架固定在外壳8内部并且弹射滑槽11外部安装有滑套，弹击杆10滑动安装在弹射滑槽11中并且弹击杆10外部套有弹簧13，弹击杆10的一端通过联接套14与滑套相连。固定架包括前置固定架9和后置固定架15，滑套包括第一滑套12和第二滑套16，第一滑套12和第二滑套16的内壁均采用光滑结构，可以减少转动时的阻力。弹射滑槽11外部设置有联动连接点，弹击杆10的顶端采用圆锥体结构。弹击杆10采用耐撞击的硬质材料制作。