[实用新型]一种处理码头油气的集成装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及处理码头油气的技术领域，具体涉及一种用于燃烧处理码头油气的集成装置。

背景技术

在港口码头装卸原油和物料的过程中会挥发出含易挥发有机组份的大量油气，并从船舱透气管、呼吸阀溢出进入大气。由于港口码头作业量大，导致油气挥发问题严重，并带来港口环境、安全和能耗问题。现有技术中处理废油气的方法有：吸附法、吸收法、冷凝法、膜回收法和燃烧法，其中吸附法对油气回收率低于国家标准，吸收法不利于码头上的间歇操作，冷凝法需要将油气降温到-40℃，制冷能耗大，膜分离法对防爆性能要求高，在现有条件下投资成本大，而且以上方法中所需的设备占地面积大，能耗要求高，不适宜处置码头上的油气。燃烧法通过将收集的油气直接充分燃烧生成二氧化碳、水等对环境无污染的物质后排出，所需投资少，对工艺技术要求不高而且安全。中国专利CN202355988U，专利名称一种节能环保式油气回收处理装置，公告日期2012年8月1日，公开了一种含有油气吸附塔、锅炉或焚烧炉的油气焚烧装置，该装置通过吸附塔回收油气，然后送入锅炉或焚烧炉中焚烧排出，但是该油气吸附塔中止和重新运行的成本高，适宜长时间连续操作，适合油田开采等领域，而且吸附塔、焚烧炉的占地面积大，设备投资成本高，因此不适宜码头油气的间歇处理操作。

实用新型内容

针对现有油气处理方法存在设备占地面积大、设备投资大，连续操作、运行成本高等问题，本实用新型的目的在于提供一种可用于燃烧油气的集成装置，通过燃烧法处理收集的码头油气，减小设备的占地面积，降低设备投资成本，而且能耗降低，操作简单安全。

本实用新型提供如下的技术方案：

一种处理码头油气的集成装置，包括进气管路、集成箱和排气管路，所述集成箱内设有预热室、加热室和燃烧室，所述加热室上设有加热进口，所述燃烧室上设有燃烧出口，所述预热室上设有与进气管路连通的第一入口，与加热进口连接的第一出口，与燃烧出口连接的第二入口、与排气管路连通的第二出口，预热室内设有两端分别连接第一入口和第一出口的预热管，所述加热室与燃烧室之间设有连接口。

本实用新型的集成装置可以用于燃烧油气，通过燃烧法处理收集的码头油气，与现有的冷凝法、吸附法、膜分离法等相比，经充分燃烧后的油气转变为二氧化碳、水气等混合物，对环境无害；从燃烧室出来的燃烧后的气体混合物具有较高的温度，将其通入预热室加热预热管中的油气，充分利用气体混合物的燃烧废热，提高能源利用效率，而且预热管中的油气在进入加热室后所需的加热能耗降低。与现有燃烧法相比，本实用新型的集成装置将燃烧室、加热室和预热室置于集成箱内集成设计，减小了设备体积，便于集成装置的批量加工生产、降低集成装置的成本，而且方便操作，且适于间歇操作。

作为本实用新型的一种改进，所述燃烧室内设有催化剂抽屉、与催化剂抽屉连接的挡板，并将燃烧室分割成燃烧区和出气区，所述催化剂抽屉内设有并排放置的若干催化剂填料层。

在燃烧室内设置催化剂填料层，对油气在燃烧区进行催化燃烧，降低油气的燃烧温度，操作更加安全，而且油气燃烧温度的降低也意味着需要加热室提供的热量降低，燃烧后得到的混合气进入出气区并逸出。

作为本实用新型的一种改进，所述燃烧室上还设有防爆结构。通过设置防爆结构，对燃烧室内的压力变化做出及时反应，保证操作安全。

作为本实用新型的一种改进，所述防爆结构包括与燃烧室连接的法兰、与法兰端口内侧圆周方向连接的防爆盖，防爆盖呈半球壳型并向法兰端口外凸起，且防爆盖与法兰同轴布置。

当燃烧室内压力异常升高时，防爆盖中心向法兰端口外凸起的部位受到集中冲击，进而被压射出法兰，释放燃烧室内压力，保证安全操作。

作为本实用新型的一种改进，所述加热室为电加热室。电加热方式所需能源清洁高效，而且操作安全。

作为本实用新型的一种改进，所述预热室与加热室之间的缝隙内、所述加热室与燃烧室之间的缝隙内均设有岩棉层。

通过设置岩棉层阻止预热室与加热室、加热室和燃烧室之间的间隙内温度升高，保证操作安全，而且岩棉的保温防火性能好，低碳、节能、环保。

作为本实用新型的一种改进，所述进气管路上设有阻火器和补水阀。

预热室内溢出的火苗进入阻火器后，经补水阀通过阻火器向预热室内注入冷水，提高操作的安全性。

作为本实用新型的一种改进，所述排气管路的出口处设有排风机。通过设置排风机，及时将燃烧后的混合气排出，而且在集成装置内形成负压，可以将码头上的油气吸入集成装置内。

本实用新型的有益效果如下：