[实用新型]一种铸造铝合金转向节模具的冷却系统有效
| 申请号： | 201621166944.7 | 申请日： | 2016-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN206382511U | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 简伟文;赵海东;陈庆勋;吴概;陈振明 | 申请（专利权）人： | 佛山市南海奔达模具有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22;B22D27/04;B22D18/02;B22D18/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 左恒峰 |
| 地址： | 528234 广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铸造 铝合金 转向 模具 冷却系统 | ||
1.一种铸造铝合金转向节模具的冷却系统，包括模具本体（1），所述模具本体（1）内设置有模腔（2），其中所述模腔（2）包括有对应减震器安装孔部位（31）的减震器部位腔（21）、对应横向拉杆球销安装孔部位（32）的拉杆部位腔（22）、对应三角臂球销安装孔部位（33）的三角臂部位腔（23）、对应制动卡钳球销安装孔部位（34）的卡钳部位腔（24），其特征在于：所述模具本体（1）内对应减震器部位腔（21）的位置处设置有减震器部位面冷却槽（41），对应拉杆部位腔（22）的位置处设置有拉杆部位点冷却腔（42），对应三角臂部位腔（23）的位置处设置有三角臂部位线冷却槽（43），对应卡钳部位腔（24）的位置处设置有卡钳部位点冷却槽（44）。其中所述减震器部位面冷却槽（41）为面状冷却槽，所述拉杆部位点冷却腔（42）、卡钳部位点冷却槽（44）为朝向模腔（2）的管状冷却腔，所述三角臂部位线冷却槽（43）为围绕三角臂部位腔（23）的管状冷却腔。
2.根据权利要求1所述的一种铸造铝合金转向节模具的冷却系统，其特征在于：所述减震器部位面冷却槽（41）为分布在减震器部位腔（21）上下两侧的曲面状冷却槽。
3.根据权利要求1所述的一种铸造铝合金转向节模具的冷却系统，其特征在于：所述减震器部位面冷却槽（41）的厚度为5～10mm，且与减震器部位腔（21）的型腔面距离为20～30mm。
4.根据权利要求1所述的一种铸造铝合金转向节模具的冷却系统，其特征在于：所述拉杆部位点冷却腔（42）的内径为8～12mm，且与拉杆部位腔（22）的型腔面距离为12～18mm。
5.根据权利要求1所述的一种铸造铝合金转向节模具的冷却系统，其特征在于：所述三角臂部位线冷却槽（43）的直径为8～15mm，且与三角臂部位腔（23）的型腔面的距离为25～35mm。
6.根据权利要求1所述的一种铸造铝合金转向节模具的冷却系统，其特征在于：所述卡钳部位点冷却槽（44）的内径为8～12mm，且与卡钳部位腔（24）的型腔面的距离为12～18mm。
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