[实用新型]一种跨越架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电网建设技术领域，尤其涉及一种跨越架。

背景技术

随着经济的快速发展，各地的电力建设迅猛发展。越来越多的电力线路跨越高速公路、高速铁路等。由于被跨越的高速公路或高速铁路都是带电运行，长时间的封网会与相关单位之间的工作变得较为繁琐，影响正常的作业运行工期。因此，如何在短时间内搭建跨越架，确保送电线路施工可以安全、高效地进行。

目前，早期的送电线路施工单位积累了多种跨越封网的技术，最早是用毛竹架塔进行封网，但是此法安全可靠性较低；后期是采用钢结构，虽然提高了安全性、解决了跨越施工的难度，但是，封网的工作时间较长。而且，毛竹跨越架和钢管跨越架很难搭建，搭建跨越架占地面积较大存在土地临时征用和青苗赔偿问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于，提供一种跨越架，目的是提供一种安全可靠性高、技术可行、施工方便、经济合理的跨越架。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型提供一种跨越架，用于跨越封网装置，所述跨越架包括：架体，所述架体配置成由立方体框架的两相邻棱边延伸而成的h型结构；

其中，所述架体由至少一个立方体框架组合而成。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

如前所述的跨越架，其中，所述跨越架还包括：

两个桅杆，两个所述桅杆分别沿着所述架体的两个相对棱边设置；

滑车，所述滑车设置在所述桅杆的端部，所述滑车用于通过拉线与伸出臂连接。

如前所述的跨越架，其中，所述桅杆的端部为锥形立柱结构。

如前所述的跨越架，其中，所述跨越架还包括：

横梁，所述横梁连接两个所述桅杆的端部。

如前所述的跨越架，其中，所述跨越架还包括：

提升抱杆，所述提升抱杆设置在所述架体上。

如前所述的跨越架，其中，所述立方体框架的相对两棱边的间距为13米。

借由上述技术方案，本实用新型提供的一种跨越架至少具有下列优点：

本实用新型实施例提供的技术方案通过设置有由至少一个立方体框架组合而成的架体。较现有技术，本实用新型实施例提供的跨越架稳定性较高、占地面积小、便于组装、安全可靠性高、技术可行、经济合理。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的跨越封网装置的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的跨越封网装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的跨越架的主视图；

图4为本实用新型实施例提供的跨越架的侧视图；

图5为本实用新型实施例提供的跨越架的俯视图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的技术方案的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。