[实用新型]一种适用于多工位设备的焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件装配技术，特别涉及一种适用于多工位设备的焊接工装，用于汽车安全气囊气体发生器一个扩散器零件与钢片焊接的组装。

背景技术

扩散器是汽车侧气囊及气帘安全系统所使用的气体发生器的零部件，在扩散器上焊接一个钢片把预冲有高压气体的型腔隔离起来，型腔的另外一段装备有点火管等部件的产气药型腔药蓝。当汽车安全时扩散器焊接的钢片与药蓝处焊接的钢片会密封住高压气体，当汽车事故发生时瞬间会点爆点火管使产气药产生大量的气体击穿药蓝处的钢片从而使高压气体内获得大量气体而击穿焊接在扩散器上的钢片，气体通过钢片上的裂缝及扩散器上的排气孔瞬间充满整个侧气囊或者气帘起到保护人员安全的作用。

由于现在对汽车安全性越来越高，因此不仅要求扩散器上的钢片焊接质量要求必须达到设计的要求，而且需要生产更多的侧气囊及气帘使用的气体发生器来满足市场对汽车的强大需要。原有的生产设备很多都是采用单工位焊机工艺，造成产量低，也有部分采用简单的多工位设备来进行焊机，由于没有采用真空吸附且结构简单从而造成焊接的钢片与发生器同心等各种各样的问题，从而出现了大量的残次品，即造成了大量成本浪费也影响了产量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于设计一种适用于多工位设备的焊接工装，解决现有设备工作效率低，成品率低的特点，不仅大大的提高了设备的产品成品率，也大大提高了设备的生产节拍，提高了产量及生产效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种适用于多工位设备的焊接工装，其包括，安装板，其上中央设一安装通孔，该安装通孔四周设四个导向通孔；安装通孔设置下电极；四个直线轴承及其内导柱，分别设置于所述安装板的四个导向通孔；下连接板，设置于所述四个导柱上端，下连接板中央设供下电极穿设的通孔，下连接板上端面径向设贯通通孔的第一导槽；对应导槽两端的下连接板两侧面分别设一调整块；上连接板，设置于所述下连接板上，上连接板中央设供下电极穿设的通孔，对应下连接板上端面的第一导槽，上连接板下端面径向设可嵌设于该第一导槽的第一导向凸条；上连接板上端面径向设贯通通孔的第二导槽，该第二导槽与第一导向凸条垂直相交布置；对应第二导槽两端的上连接板两侧面分别设一调整块；固定板，设置于所述上连接板，固定板下端面径向设可嵌设于该第二导槽的第二导向凸条；固定板中央设供下电极穿设的通孔；绝缘板，设置于所述固定板；绝缘板中央设供下电极穿设的通孔；过渡块，设置于所述绝缘板上，过渡块下端面中央设供下电极上端部固定的沉孔；过渡块上端面中央盲孔，且，过渡块侧面设与该盲孔连通的连接真空发生器的真空气孔；工件放置块，设置于所述过渡块上端面，工件放置块中央设与过渡块上端面中央盲孔连通的通孔；吸附工件的扩散器，设置于所述工件放置块通孔内。

优选的，所述绝缘板为绝缘胶木板。

焊接时下电极接触块，焊接时需要整个工装脱离转台所需要的导柱及导向直线轴承座，整个工作部件通过安装板固定到转台上面，焊接的电极及固定底板连接，并通过调整块调整整个工装的中心，保证与焊机的焊接电极在同一直线上；绝缘板(胶木板)起到绝缘作用的，通过过渡块把工件放置块与整个工装连接起来，把扩散器工件放置到焊接工装上，再通过设备的其余工位自动把冲切下来的钢片放置好，放置好后通过真空发生器把钢片吸附住，防止放置转台在转动时晃动。

本实用新型的有益效果：

本实用新型焊接工装通过旋转气电分离件及真空发生器，把所需要焊接的工件吸附到工装上，并通过工装上的位置调整结构来保证每个工位的工装与固定的焊机的上下电极都在同一直线上，并通过直线轴承及导柱来使整个工件相对于转台上下动作，使焊机使的受力脱离转台面从而提高了转台及分割器的寿命，因此整个机构的改善不仅大大的提高的设备的生产效率，而且提高了产品的成品率，还大大提高了设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体图1；

图2是本实用新型实施例的立体图2；

图3是本实用新型实施例的正视图；

图4是图3的俯视图；

图5是图4的B-B剖视图；

图6是本实用新型实施例的立体分解图。

具体实施方式

参见图1～图6，本实用新型的一种适用于多工位设备的焊接工装，其包括，

安装板1，其上中央设一安装通孔101，该安装通孔101四周设四个导向通孔102；安装通孔101设置下电极100；