[实用新型]一种动力电池极柱陶瓷密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及的是一种动力电池极柱陶瓷密封装置。

背景技术

随着环境污染问题的日益突出，低碳经济已经成为未来经济发展的主流。动力电池一般是指锂离子电池，锂离子电池是20世纪开发成功的一种新型电池，因其具有比能量高、放电电压稳定、没有记忆效应、绿色环保等优点，近年来已广泛应用于军事和民用小型电器中，如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等，以代替传统电池。目前，容量大于3Ah的锂离子动力电池已在电动代步车、电动自行车、UPS电源和便携式电动工具中应用，还有望成为 21 世纪电动汽车的主要动力电源之一，而且在人造卫星、航空航天和储能方面具有广阔的前景。

通常，电池盖板装置与壳体配合对内部的电池芯形成整体密封，盖板装置一般包括：盖板、与所述盖板连接的正、负极端子和安全阀等。最初的动力电池为圆柱形，其盖板装置采取单铆钉结构，所述铆钉结构包含铆钉及相应的胶垫及密封胶；其中，固定于盖板上的铆钉 直接作为正 ( 负 ) 极端子，而铆钉与电池壳体内部的卷芯正 ( 负 ) 极极耳相连。由于电池芯在圆柱形的壳体内组合排列比较浪费空间，所以进一步改进为方形动力电池。方形的锂离子动力电池的壳体为长方体形，其盖板装置采用双螺柱结构，该结构将螺柱作为电池的正、负极端子，螺柱结构的优势非常明显， 多个电池串并联时，外部连接不必采用焊接的方式，只需用螺母固定金属连接片与螺柱即可实现，简便易行，能够避免点焊连接的虚焊问题。

混合动力电池和电动汽车作为新能源汽车的代表，逐渐得到了消费者的认可。动力电池是新能源电池的重要组成部分，是新能源汽车的发展方向，因而动力电池的安全性能尤为重要。动力电池的密封性是影响电池安全性能和耐用性能的重要因素之一，防渗防漏一直是动力电池的技术难题。

陶瓷是各类动力电池常用的配件，有着极为重要的作用。在市场上目前应用的各类动力电池顶盖中，其作用主要是定位、绝缘。

现有动力电池中的陶瓷部分的密封方式绝大部分采用有机材料密封圈（如聚乙烯、氟橡胶、PFA 等有机材质），该类密封圈在应力及高温条件下长时间使用存在老化变硬，变脆的可能，从而失去其密封性，密封性失去会造成空气中的水和氧气进入电池内，电池会过早失效，也会给电池的安全性能带来隐患。

另外，动力电池采用塑胶件进行密封和绝缘，但是采用塑胶件作为密封件具有以下缺陷：

1. 塑胶件长时间接触电解液会被腐蚀，其密封性和耐老化性大大降低，导致塑胶件老化、密封失效，造成电池内部漏液；

2. 当电池工作环境的温度波动较大时，塑胶件收缩变化比较大，使密封效果大大降低；

3. 电池在剧烈震动环境中，塑胶件的密封效果无法保证。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种动力电池极柱陶瓷密封装置，本实用新型中极柱通过陶瓷件的通孔和盖板连接在一起，通过特殊陶瓷胶粘连在一起，最后用螺母固定，从而实现动力电池密封，结构简单新颖、产品环保、性能可靠、密封效果好。

本实用新型的技术方案如下：

一种动力电池极柱陶瓷密封装置，其中，所述动力电池极柱陶瓷密封装置包括：

用于与动力电池壳体配合对内部的电池芯形成整体密封的盖板；

与所述盖板连接，用于将动力电池盖板安装到动力电池壳体上的极柱；

与所述极柱和盖板连接，放置于所述极柱和盖板中间，用于将所述极柱和盖板进行定位和密封的第一陶瓷件；

与所述盖板连接，放置于所述盖板和用于锁紧所述极柱的螺母之间，用于将所述极柱和盖板进行定位和密封的第二陶瓷件；

所述盖板上插装有极柱，所述极柱与盖板之间固定有第一陶瓷件，所述第一陶瓷件密封在所述极柱与盖板之间；所述盖板与螺母之间固定有第二陶瓷件，所述第二陶瓷件密封在所述盖板与螺母之间。

优选地，所述动力电池极柱陶瓷密封装置，其中，所述第一陶瓷件和第二陶瓷件中心分别设置有用于所述极柱安装时通过的第一中心通孔和第二中心通孔，所述第一中心通孔和第二中心通孔为圆柱形。

优选地，所述动力电池极柱陶瓷密封装置，其中，所述盖板中心设置有用于安装到所述极柱和所述第一陶瓷件上方的通孔，所述通孔的直径大于所述第一中心通孔的直径等于第二中心通孔的直径。

优选地，所述动力电池极柱陶瓷密封装置，其中，所述第一陶瓷件为二级台阶形状。