[实用新型]一种汽车冷凝器侧板的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车冷凝器侧板增加强度的结构。

背景技术

现有汽车冷凝器都采用含侧板增加强度的结构，即支撑侧板翻边，增加侧板翻边强度的一种结构。由于侧板上要安装支架，需受力，所以侧板需通过振动试验，但侧板是铝的，进炉会软化，出炉后侧板本身的强度无法满足芯体装配在车身上的振动要求，现需在侧板翻边之间增加一个支撑，增加侧板的强度。通过众多的该结构的冷凝器侧板上有安装支架，冷凝器侧板本身强度存在的问题与上述分析情况基本一致。

发明内容

本实用新型针对现有汽车冷凝器侧板上有安装支架，但侧板强度存在的问题，提供一种汽车冷凝器的固定结构，加以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型是一种汽车冷凝器侧板的固定结构，包括侧板和加强板，侧板上上设置有相反方向搭扣，搭扣与加强板之间通过用专用工装将带有两个搭扣沿着加强板外形进行扣压使其固定连接在一起，加强板上有焊料层，可一次性进炉将加强板和侧板焊接在一起。

本实用新型的进一步改进在于：侧板上的搭扣固定加强板炉焊，加强板增加侧板翻边强度。

本实用新型的有益效果是：侧板与加强板固定焊接面设计两个搭扣，搭扣是侧板后期冲压成型，搭扣与加强板之间通过用专用工装将带有两个搭扣沿着加强板外形进行扣压使其固定连接在一起。两者之间更好的固定在一起，高温钎焊时加强板上有焊料层，侧板与加强板可以一次性焊接在一起，大大增加侧板翻边强度。

本实用新型设计科学、合理，构造简单，节省材料，确保个构件固定焊接连接的质量，使用寿命长。

附图说明

图1 是本实用新型的侧板结构示意图。

图2 是本实用新型的加强板结构示意图。

图3是本实用新型的加强板与侧板铆压装配结构示意图。

图4 是本实用新型整体结构示意图。

其中：1-侧板，2-管路，3-1左搭扣，3-2右搭扣。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图所示，本实用新型是一种汽车冷凝器侧板的固定结构，包括侧板1和加强板2，所述加强板2为板料折弯成型，所述侧板1分别与带有挑刺的3-1左搭扣、3-2右搭扣冲压成型，带有挑刺的3-1左搭扣、3-2右搭扣分别与所述加强板2之间通过专用工装沿着加强板2外形进行扣压固定连接在一起。高温钎焊时加强板2也不容易下掉，侧板1与加强板2固定连接后进行钎焊焊接，大大增加了侧板翻边强度。

本实用新型设计科学、合理，构造简单，节省材料，确保个构件固定焊接连接的质量，使用寿命长。