[实用新型]一种适用于超载超限检测站的执法信息系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于超载超限检测站的执法信息系统。

背景技术

自汽车普及以来，许多车辆为了更多经济利益铤而走险，超载运输。这造成车辆过重导致路面被破坏的同时，也导致车辆刹车和方向控制变差，引起严重的交通事故，所以道路上设置超限检测站十分必要，提高检测结果的检测度和检测速度也是现如今车辆超载检测技术的重中之重，这就需要有执法信息系统进行支撑。同时，对于不同轴数的车辆有不同的超载标准，根据《道路交通安全法》规定：两轴车辆，其车货总重不得超过20吨；三轴车辆，其车货总重不得超过30吨；四轴车辆，其车货总重不得超过40吨；五轴车辆，其车货总重不得超过50吨；六轴及六轴以上车辆，其车货总重不得超过55吨。因此，设计出能够自动检测车辆轴数并分析出不同轴数的车辆是否超载也是车辆超载检测技术的当务之急。

现有的执法信息系统如公布号为CN103150769A的中国专利申请中公开的一种载重汽车称重治超与不停车收费二合一系统，包括称重装置、轮轴识别器、车牌识别相机、信息处理装置、信息提示装置等，称重装置采用双体称重称台，车牌识别相机采用车牌抓拍摄像机，信息提示装置采用LED显示屏，信息处理装置采用上位机，车辆驶入后，车牌抓拍摄像机能够抓取车牌号信息，轮轴识别器能够识别轮轴数信息，并将上述信息传给上位机，同时在LED显示屏上进行显示，能够实现较高的检测效率。但是，目前有较多车辆超载频次较高，现有的执法信息系统仅仅能够在每次检测时对车辆是否超载进行判断，对于超载次数较多的车辆不能及时发现，影响治超工作的成效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于超载超限检测站的执法信息系统，以解决现有的系统无法及时发现超载次数较多的车辆的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种适用于超载超限检测站的执法信息系统，包括信息处理装置，还包括用于储存车辆超载次数的超载次数存储器，超载次数存储器与信息处理装置通信连接，信息处理装置还连接有超载次数提示装置。

所述超载次数提示装置包括语音提示器。

所述超载次数提示装置还包括室外显示屏。

所述执法信息系统包括用于设置在超限检测站的入口位置的系统唤醒光幕机和入口位置光栅，系统唤醒光幕机与入口位置光栅之间设有轮轴识别器。

执法信息系统还包括出口位置光栅，入口位置光栅与出口位置光栅之间设有汽车衡。

本实用新型的有益效果：执法信息系统包括用于储存车辆超载次数的超载次数存储器，超载次数存储器与信息处理装置通信连接，信息处理装置还连接有超载次数提示装置，使用时，信息处理装置能够从超载次数存储器中读取车辆的超载次数，并通过超载次数提示装置提示超载次数，从而能够使工作人员及时发现超载次数较多的车辆，便于协同交通管理部门针对性地处理。

进一步地，所述超载次数提示装置包括室外显示屏，还可以包括语音提示器，从而能够实现超载次数信息的公示，让驾驶员获知超载次数信息，起到更好的警示作用。

附图说明

图1为本实用新型一种适用于超载超限检测站的执法信息系统的一个实施例的结构示意图。

图中各附图标记对应的名称为：1-入口摄像头，2-系统唤醒光幕机，3-轮轴识别器，4-室外柜，5-后红外光栅，6-车牌识别相机，7-前红外光栅，8-道闸，9-声光报警器，10-出口摄像头，11-室外显示屏，12-汽车衡，13-地感线圈，14-磅房，15-道路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型中一种适用于超载超限检测站的执法信息系统的一个实施例如图1所示，设置在道路15的一侧，包括磅房14和执法信息系统，执法信息系统包括称重装置、轮轴识别器3、车牌识别相机6、信息处理装置、信息提示装置等。信息处理装置为设置在磅房14内的计算机，通过线路与其他装置连接。

图1中箭头所示方向为从检测站入口到检测站出口的方向，车辆超限检测站入口侧设有用于记录车辆入站情况的入口摄像头1，入口摄像头1的前方设有系统唤醒光幕机2，系统唤醒光幕机2与其前方设置的室外柜4连接，能够在汽车遮挡光幕时被触发并发出信号，通过室外柜4内的电路使整个检测系统启动检测，同时车牌识别相机6抓拍车牌照片并识别出车牌号码。