[实用新型]艇艉驱动系统及其液压离合器

权利要求书

1.一种液压离合器，包括用于与艇艉驱动系统的发动机的输出端连接的连接部件、位于连接部件上远离发动机的一面且穿过该连接部件与发动机的动力输出轴连接的动力输入轴、设于动力输入轴上的前进档离合器、设于连接部件上远离发动机一面的倒档离合器、液压换档部件及输出轴；

所述前进档离合器包括向远离发动机方向依次设置的第一前进档齿轮、前进档离合腔、第二前进档齿轮，所述第一前进档齿轮设于所述动力输入轴上远离所述发动机的一端，所述前进档离合腔的腔壁的两端分别与第一前进档齿轮和第二前进档齿轮相连；所述前进档离合器还包括设于第一前进档齿轮朝向第二前进档齿轮的一端的第一离合片、设于第二前进档齿轮朝向第一前进档离合器的端面的第二离合片、设于第一前进档齿轮与第一离合片之间的第一液压缸；所述输出轴设于所述第二前进档齿轮上远离发动机的端面，该输出轴用于与艇艉驱动系统的艉机相连；

所述倒档离合器包括向远离发动机方向依次设置的第一转轴、第一倒档齿轮、倒档离合腔、与第二前进档齿轮齿合的第二倒档齿轮，所述第一转轴的一端设于连接部分上且能够绕自身轴心转动，所述倒档离合腔的腔壁的两端分别与第一倒档齿轮和第二倒档齿轮相连；所述倒档离合器还包括设于第一倒档齿轮朝向第二倒档齿轮的一端的第三离合片、设于第二倒档齿轮朝向第一倒档齿轮的端面的第四离合片、设于第一倒档齿轮与第三离合片的第二液压缸；

液压换档部件包括设于连接部件上远离发动机一面的油泵驱动轴、与所述油泵驱动轴连接的油泵、设于油泵出口端的液压阀控制装置；油泵驱动轴用于驱动所述油泵运转，所述油泵的出口端通过所述液压阀控制装置与第一液压缸及第二液压缸均相连；在所述油泵驱动轴上设置有与第一前进档齿轮及第一倒档齿轮均齿合的换向惰轮；所述液压阀控制装置具有一换档臂，所述液压阀控制装置根据换档臂的状态来控制油泵输出的油液流向；当换档臂状态为前进档时，所述油泵的油液流向第一液压缸，第一液压缸推动第一离合片向第二离合片方向运动以与第二离合片配合，从而使所述第二前进档齿轮带动所述输出轴向第一个方向转动以实现艇的前进；当换档臂状态为倒档时，油泵的油液流向第二液压缸，第二液压缸推动第三离合片向第四离合片的方向运动以与第四离合片配合，使第二倒档齿轮带动第一前进档齿轮向与第一个方向相反的第二个方向转动，从而带动所述输出轴向与所述第二个方向转动以实现艇的倒退；当换档臂状态为空档时，油泵的湍流均不流向第一液压泵和第二液压泵。

2.如权利要求1所述的液压离合器，其特征在于：还包括设于所述连接部件上远离所述发动机一端的离合器箱体以及盖设于所述离合器箱体远离所述发动机一端的箱盖，所述输出轴与艇艉连接的一端穿出所述箱盖并在该穿出箱盖的部分设置有输出轴轴套。

3.如权利要求2所述的液压离合器，其特征在于：所述液压阀控制装置嵌设于箱盖上，该液压阀控制装置的换档臂外露于箱盖。

4.如权利要求1所述的液压离合器，其特征在于：所述液压阀控制装置还包括壳体、设于壳体内的换向阀、设于壳体上的顺车工作油外接口、倒车工作油外接口；所述换档臂外露于壳体的第一端，换档臂的里端与换向阀连接，所述换向阀的输入端与油泵的输出端连接，所述换向阀的第一输出端与顺车工作油外接口连通，第二输出端与倒车工作油外接口连通，所述顺车工作油外接口通过第一管路与第一液压缸相连，所述倒车工作油外接口通过第二管路与第二液压缸相连。

5.如权利要求4所述的液压离合器，其特征在于：所述液压阀控制装置还包括设于壳体内且由壳体的第一端向第二端方向依次设置的控制活塞、弹簧组件以及延时活塞；所述液压阀控制装置还包括一延时控制油道、以及在壳体的第二端相应于延时控制油道的位置处由上至下设置的节流螺栓、节流螺钉；所述延时控制油道的第一端与换向阀的第三输出端连接，第二端经过节流螺钉后与延时活塞的腔室连通。

6.如权利要求1所述的液压离合器，其特征在于：还包括一循环冷却系统，所述循环冷却系统包括依次连通的第一冷却管、第二冷却管以及第三冷却管，所述第一冷却管及第二冷却管均围设于所述离合器箱体的外周围，所述第一冷却管的第一端与外部冷却液体连通，第二端与所述第二冷却管的第一端连通，所述第二冷却管位于所述离合器箱体内，第二冷却管的第二端与第三冷却管的第一端连通，所述第三冷却管的第二端为液体出口端。

7.如权利要求1所述的液压离合器，其特征在于：所述连接部件为法兰飞轮。