[实用新型]铁道配电所自动化系统

说明书

技术领域

实用新型涉及铁道配电所自动化技术，具体涉及铁道配电所自动化系统。

背景技术

铁路配电自动化系统是为满足铁路配电系统的特殊要求而量身定制的。该系统装置按保护、测控一体化设计，适用于各种地理环境，系统技术先进，功能完善，使用便利，运行维护简单，既适合集中组屏安装，又便于分散安装于开关柜上。系统除完善的保护、测控功能外，还具有远动、安全监控、录波、故障测距、运行过程信息再现等功能。当采用分散方式安装时，光纤网络保证了通信的高速性和高可靠性，是铁路配电所进行综合自动化系统改造或新建的理想选择。

铁道配电所自动化系统，结合各地铁路配电所的实际需求，运用新技术、新工艺，将当地监控单元、WXH-881馈线保护测控单元、WXH-882进线保护测控单元、WXH-883自闭贯通线保护测控单元、WDR-881电容器保护测控单元、WBT-881母联保护测控及备自投单元、WTY-881调压器保护测控单元、WBH-881变压器主保护测控单元、WBH-882变压器高压侧后备保护测控单元、WBH-883变压器低压侧后备保护测控单元、FCK-881公用测控单元、FCK-881A公用测控单元、WCK-892HK环境安全测控装置、WTX-892通用通信单元、WTX-895远动通信单元等紧密结合起来而推出的集保护、测控、通信于一体的新型配电所自动化系统。给铁路配电所的设计、施工、运营管理、带来全方位的巨大变革。

现有的一次设备和二次设备处于分离设计，即一次设备位于高压室，二次设备位于低压室，每一个一次设备与二次设备采用检测信号线连接，最后将二次设备组网上传信号到当地监控中心进行数据的整理，这种设计导致线路复杂，基础建设投入大，而且做一次设备和二次设备的分属不同生产单位，彼此通讯方式需要重新定义，因此，后续调试非常复杂，生产周期长，每年需要进行春检，防止设备故障。

实用新型内容

实用新型目的在于提供铁道配电所自动化系统，将二次设备、即保护测控设备下放位于高压室，与对应的一次设备结合，避免复杂的线路设计，将一次设备和二次设备紧密结合起来而推出的集保护、测控、通信于一体的新型配电所自动化系统。给铁路配电所的设计、施工、运营管理、带来全方位的巨大变革。

实用新型通过下述技术方案实现：

铁道配电所自动化系统，包括站控层和间隔层，其中，站控层采用百兆以太网进行通信，间隔层采用以太环网通信，间隔层的以太环网与站控层的百兆以太网联网通信，间隔层内还包括与以太环网挂设通信的保护测控设备，保护测控设备均下放位于高压室，与对应的一次设备对接保护检测对应的一次设备。

保护测控设备包括保护检测馈线的馈线保护测控。

保护测控设备包括保护检测1#进线的1#进线保护测控、保护检测2#进线的2#进线保护测控。

保护测控设备包括保护检测调压器的调压器保护测控、所用变公用测控、保护检测母联的母联保护测控、保护检测电容器的电容器保护测控、保护检测自闭贯通线的自闭贯通线保护测控。

站控层还包括与百兆以太网进行通信的当地监控主机、远程通信单元当地监控主机、远程通信单元均位于控制室。

保护测控设备嵌入对应的一次设备，与一次设备形成一体结构。