[实用新型]自动供料双气缸升降装置有效
申请号: | 201621173758.6 | 申请日: | 2016-11-03 |
公开(公告)号: | CN206345055U | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 柳先知;范常文;孙世龙 | 申请(专利权)人: | 青岛海科佳电子设备制造有限公司 |
主分类号: | B65B19/34 | 分类号: | B65B19/34;B65B35/30 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人: | 滑春生,赵永伟 |
地址: | 266112 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 供料 气缸 升降 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动供料双气缸升降结构装置,属于挂面散面输送及包装生产技术领域。
背景技术
目前在挂面散面输送及包装生产领域中自动供料系统的升降装置才用非对称的结构模式,存在升降的台面板不平稳,容易使输送的面条发生倾斜现象;原自动供料的升降装置对模块化方面不够完善,使输送生产线布置不能标准化。
发明内容
本实用新型提供一种自动供料双气缸升降装置,以解决现有挂面自动供料系统中单气缸升降装置不平稳,易造成其所支撑的台面板倾斜,从而发生面条在输送过程中跑斜的现象,致使当面条进入到与升降装置相衔接的其它设备时乱面;以及需要大缸径的气缸来支撑且支撑机构强度而造成成本高的问题,
本实用新型的技术方案是:一种自动供料双气缸升降装置,包括机架、输送台面板和升降驱动装置,输送台面板的后端旋转轴和旋转轴支座铰接在机架的后端上部,升降驱动装置安装在机架的前端下部,输送台面板的前端下面与该升降驱动装置的顶端连接,其特征在于,所述的升降驱动装置包括左关节轴承、右关节轴承、左气缸、右气缸、左气缸座板和右气缸座板,该左气缸座板和右气缸座板分别安装在该机架的前端下部的左右两侧,该左气缸和右气缸的缸体底端分别铰接在该左气缸座板和右气缸座板上,该左气缸和右气缸上端的活塞杆顶端分别通过左关节轴承和右关节轴承与所述的输送台面板的左右两侧连接。
所述的机架包括左前支腿、右前支腿、左后支腿、右后支腿和横梁,所述的左气缸座板和右气缸座板分别连接在该左前支腿和右前支腿上;在该左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿的顶端和中部分别连接有横梁和接料盘;所述的旋转轴支座左右两端分别固定在左后支腿、右后支腿上,旋转轴转动安装在旋转轴支座上。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过左右各一件气缸的双气缸支撑结构,可使与气缸连接的输送台面板在工作时不左右摆动而保持平稳,从而使输送的面条不会发生倾斜现象。另本实用新型其结构简洁合理,可有效地降低制造成本并优化客户的生产空间及资源,优化输送生产线的制造,降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图(图2的A-A剖视图);
图2为图1的左视图。
具体实施方式
由图1、图2可知,本实用新型一种自动供料双气缸升降装置,包括输送台面板1、左关节轴承2、右关节轴承3、左气缸4、右气缸5、左气缸座板6、右气缸座板7、左前支腿8、右前支腿9、左后支腿10、右后支腿11、接料盘12、旋转轴13、旋转轴支座14、横梁15,左前支腿8、右前支腿9、左后支腿10、右后支腿11和横梁15组成机架(四根横梁15构成的矩形框的四角分别与四根支腿连接;接料盘12也可作为机架的一部分,或在四根支腿的下部之间也连接横梁)。所述输送台面板1前端的两侧分别固定在左气缸4和右气缸5上,其后端通过固定座与旋转轴13连接,所述输送台面板1的后端通过旋转轴13和旋转轴支座14安装在机架的后端上部。所述输送台面板1的作用是为散面提供输送的平台,所述左气缸4、右气缸5的顶端分别与左关节轴承2、右关节轴承3相连接,所述左关节轴承2、右关节轴承3分别固定在输送台面板1左右两侧上,所述左气缸4、右气缸5的底端分别通过左气缸座板6、右气缸座板7、固定在左前支腿8、右前支腿9上;所述接料盘12前端的两侧分别固定在左前支腿8、右前支腿9,其后端的两侧分别固定在左后支腿10、右后支腿11上,其作用为收集输送过程中散落的散面。
本实用新型工作时,由设备控制系统对左气缸4、右气缸5同时接通气源,接通气源后左气缸4、右气缸5上端的活塞杆同步伸长,推动输送台面板1以旋转轴13为中心旋转升起,当输送台面板1达到水平状态时,面条就会通过输送台面板1向前方输送;当需要输送台面板1的前端下降去为其它装置供料时,左气缸4、右气缸5被控制系统关断气源排气时,左气缸4、右气缸5的活塞杆会同时缩回,同时带动输送台面板1的前端向下摆动,使输送台面板1达到向下倾斜的状态,用来与下一工序中输送线上的装置衔接,完成一个输送过程。
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