[实用新型]座椅垫及座椅垫的安装结构有效
申请号: | 201621173807.6 | 申请日: | 2016-10-26 |
公开(公告)号: | CN206306889U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 崔凯 | 申请(专利权)人: | 崔凯 |
主分类号: | B60N2/60 | 分类号: | B60N2/60 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别是一种座椅垫及座椅垫的安装结构。
背景技术
为了提升汽车的整体档次感,汽车座椅大都采用皮质椅垫,然而座椅的透气性却相应的降低,随之带来了夏季炎热环境中乘坐舒适性差的问题。鉴于此,人们会为汽车座椅增加额外的座椅垫来解决上述问题,目前市面上的座椅垫多为传统的海绵垫或其他软质坐垫,通常为实心的不透气结构,在夏天天气炎热、温度高时,由于身下的座椅垫或背部的靠垫空气不流通,长时间的久坐导致人们大量出汗,会使人感到闷热,潮湿,令人们的乘坐感差,使用体验感降低,同时也会对人们的健康产生很大的不利。
实用新型内容
基于此,本实用新型在于克服现有技术的缺陷,提供一种透气性能好,使用体验感好且结构简单的座椅垫及座椅垫的安装结构。
其技术方案如下:
一种座椅垫,包括坐垫本体,所述坐垫本体包括芯垫、及由所述芯垫向外凸出设置的人体接触部,所述人体接触部包括间隔布置的多个条形凸起,相邻两个所述条形凸起之间形成透气槽。
在其中一个实施例中,所述透气槽为直线形、波浪形或锯齿形结构。
在其中一个实施例中,所述透气槽呈水平、倾斜或纵向布置。
在其中一个实施例中,所述芯垫和所述条形凸起均为弹性织构。
在其中一个实施例中,还包括覆盖层,所述覆盖层设置于所述条形凸起上。
在其中一个实施例中,还包括编织层,所述坐垫本体还包括座椅接触部,所述编织层覆设于所述座椅接触部上。
在其中一个实施例中,还包括防滑胶层,所述防滑胶层敷设于所述编织层上。
在其中一个实施例中,所述坐垫本体还设有用于与座椅的头部靠垫伸缩杆挂接的挂接部。
在其中一个实施例中,还包括设置于所述编织层上的挂钩组件,所述挂钩组件用于与座椅挂接以固定座椅垫。
本实用新型还提供一种座椅垫的安装结构,其包括有如上所述的座椅垫和座椅,所述座椅垫设置于所述座椅上。
本实用新型的有益效果在于:
上述座椅垫通过在所述坐垫本体的芯垫上向外凸出设置所述人体接触部,并将所述人体接触部设置成多个间隔布置的条形凸起,使相邻两个所述条形凸起之间形成透气槽,因而当人们使用座椅垫时,人体仅与条形凸起接触而所述透气槽呈镂空状态,此时空气可以穿过透气槽而将热量和汗气带走,从而提升座椅垫的透气性能,提高乘坐和使用的舒适性,同时上述座椅垫的结构简单,装拆方便,制造及使用成本低。
上述座椅垫的安装结构通过将上述座椅垫安装于座椅上,当人们使用座椅垫时,人体仅与条形凸起接触而所述透气槽呈镂空状态,此时空气可以穿过透气槽而将热量和汗气带走,从而提升座椅垫的透气性能,提高乘坐和使用的舒适性,且该座椅垫的安装结构的结构简单,装拆方便,制造及使用成本低。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的座椅垫的正面结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的座椅垫的背面结构示意图;
图3为本实用新型实施例所述的座椅垫的A-A处的剖面图。
附图标记说明:
100、坐垫本体,120、芯垫,140、人体接触部,142、条形凸起,160、座椅接触部,180、挂接部,200、透气槽,300、覆盖层,400、编织层,500、防滑胶层,600、挂钩组件。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型,并不限定本实用新型的保护范围。
如图1至图3所示,一种座椅垫,包括坐垫本体100,所述坐垫本体100包括芯垫120、及由所述芯垫120向外凸出设置的人体接触部140,所述人体接触部140包括间隔布置的多个条形凸起142,相邻两个所述条形凸起142之间形成透气槽200。
上述座椅垫通过在所述坐垫本体100的芯垫120上向外凸出设置所述人体接触部140,并将所述人体接触部140设置成多个间隔布置的条形凸起142,使相邻两个所述条形凸起142之间形成透气槽200,因而当人们使用座椅垫时,人体仅与条形凸起142接触而所述透气槽200呈镂空状态,此时空气可以穿过透气槽200而将热量和汗气带走,从而提升座椅垫的透气性能,提高乘坐和使用的舒适性,同时上述座椅垫的结构简单,装拆方便,制造及使用成本低。
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