[实用新型]一种新型的船用简易式喷水推进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造领域，具体涉及一种新型的船用简易式喷水推进器。

背景技术

目前，大多数喷水推进器都是由液压系统，电控系统，和泵推系统构成，液压系统包含油路块，手动操舵装置和油缸等，液压系统通过控制尾罩或者倒车斗左右转动来控制水流方向，电控系统控制电动机的启动、停止和调速、反转，产生水流驱动小艇前进后退，有杂物时还可启动清理堵塞泵口吸水的防堵开关，喷水推进器包括船用电机，泵体和叶轮等，整个喷水推进器横放于布置在船尾，用螺栓固定在船体上，其吸水口朝下，尾部朝向船尾，两个喷水推进器左右对称布置在船尾，共同组成一个喷水推进系统。但是由于这种喷水推进器结构复杂，导致故障率高，装配维修困难，密封难度大，并且铸造的泵体和叶轮表面粗糙，阻力大，流体动力性能差，推进效率低，同时，吸水口也容易造成堵塞，在杂物较多的浅水水域，吸水口容易被水草等杂物堵住，易对叶轮轴，叶轮和电机等部件造成损伤。因此如何设计一种结构简单、流体动力性能强、推进效率高和防堵的喷水推进器成为本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出了一种新型的船用简易式喷水推进器，该推进器具有结构简单，流体动力性能强、推进效率高和防堵等优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型的船用简易式喷水推进器，根据本实用新型的实施例，包括：泵体、整流罩、叶轮、螺栓、叶轮轴、联轴器和防堵滤网，其中，所述泵体由上弧体和下弧体组成，其中，所述上弧体和下弧体均由前端平面和尾部弧面组成；在所述泵体的前端安装整流罩，用于减小阻力，提高水动力性能；位于所述上弧体和下弧体的中部均成间隔地设置安装所述螺栓的多个螺栓孔，用于将所述泵体固定在船体上；在所述上弧体的弧面设有一个安装电控系统的开口，其中，所述电控系统一端部分通过所述开口伸入所述泵体中，另一端留在泵体外部，形成密封状态；所述上弧体和下弧体形成所述泵体的尾部吸水口，在所述尾部吸水口处安装防堵滤网，用于防止杂物进入泵体内部，造成堵塞；所述叶轮安装在所述泵体内部的前端，所述叶轮轴沿所述泵体横向中心轴线从泵体内部通过所述开口延伸至泵体外部经所述联轴器与船体电机相连。

发明人发现，根据本实用新型实施例的该喷水推进器，结构简单，加工方便，成本低，取消了传统的喷嘴、偏转机构、倒车斗和液压系统，采用双推进系统配置，在船尾左右对称配置一对推进系统，通过控制两套叶轮的转速差，来控制船艇的转向，控制方便，同时泵体和整流罩不再采用粗糙和加工周期长的铸造工艺，而选用高强度工程塑料，采用3D打印技术直接打印成型，不仅加工过程简单、成本低、重量轻，而且可以根据需要打印出精确的曲线和外形，提高了泵体和整流罩的流体动力性能，此外，叶轮加工采用五轴加工成型技术，有效改善了推进性能，提高了推进效率，在吸水口设置了防堵滤网，有效地防止了吸水口的堵塞，提高了整个喷水推进器的使用寿命。

根据本实用新型的实施例，所述泵体和整流罩均采用3D打印成型，用于提高所述泵体和整流罩的表面光洁度、流体动力性能和各零部件的装配精度。

根据本实用新型的实施例，所述螺栓孔沿所述泵体叶轮轴上下对称设置,所述螺栓为3个。

根据本实用新型的实施例，所述电控系统设置有上下并列的前端板，所述前端板通过所述开口伸入所述泵体中，且所述电控系统用于控制电机的转动，带动叶轮转动。

根据本实用新型的实施例，设置在所述尾部吸水口处的所述防堵滤网与所述泵体无缝连接。

根据本实用新型的实施例，所述叶轮安装在所述泵体前端平面处，所述叶轮采用五轴加工的叶片，用于提高所述泵体的推进性能和效率。

本实用新型至少具有以下有益效果：该喷水推进器结构简单，加工方便，成本低，取消了传统的喷嘴、偏转机构、倒车斗和液压系统，采用双推进系统配置，在船尾左右对称配置一对推进系统，通过控制两套叶轮的转速差，来控制船艇的转向，控制方便，同时泵体和整流罩不再采用粗糙和加工周期长的铸造工艺，而选用高强度工程塑料，采用3D打印技术直接打印成型，不仅加工过程简单、成本低、重量轻，而且可以根据需要打印出精确的曲线和外形，提高了泵体和整流罩的流体动力性能，此外，叶轮加工采用五轴加工成型技术，有效改善了推进性能，提高了推进效率，在吸水口设置了防堵滤网，有效地防止了吸水口的堵塞，提高了整个喷水推进器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型喷水推进器的结构示意图。