[实用新型]一种车辆电源安全优化装置有效
| 申请号： | 201621176756.2 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN206243092U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 孙世超;张双全;方钢;陈传群;罗云 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 电源 安全 优化 装置 | ||
1.一种车辆电源安全优化装置，其特征在于，包括:
用于判断紧急开关是否断开的控制芯片；
用于当判定所述紧急开关断开，则将发电机的D+端接地的D+继电器；
用于断开蓄电池的蓄电池断开继电器。
2.根据权利要求1所述的车辆电源安全优化装置，其特征在于，所述蓄电池断开继电器包括用于连接所述蓄电池负极的-Batt触点；用于连接所述蓄电池正极的+Batt触点，其中，所述-Batt触点的断开动作和所述+Batt触点的断开动作同步。
3.根据权利要求2所述的车辆电源安全优化装置，其特征在于，所述控制芯片为BMS01。
4.根据权利要求3所述的车辆电源安全优化装置，其特征在于，还包括用于当所述发电机的D+端接地，则发出警报的喇叭，其中，所述喇叭一端连接所述D+继电器且另一端连接所述控制芯片BMS01。
5.根据权利要求4所述的车辆电源安全优化装置，其特征在于，还包括用于在将所述发电机的D+端接地后，经过预设时长，再断开蓄电池的蓄电池断开延时单元。
6.根据权利要求5所述的车辆电源安全优化装置，其特征在于，所述紧急开关包括驾驶室内紧急开关S1和驾驶室外紧急开关S2。
7.根据权利要求6所述的车辆电源安全优化装置，其特征在于，所述驾驶室内紧急开关S1和所述驾驶室外紧急开关S2分别设有防误操作保护盖。
8.一种汽车，其特征在于，包括了权利要求1-7任一项所述的车辆电源安全优化装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽华菱汽车有限公司，未经安徽华菱汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621176756.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车徽标开闭机构
- 下一篇：一种可扩展的汽车电器盒装置
