[实用新型]一种顶置式安全气囊装置有效
申请号: | 201621177397.2 | 申请日: | 2016-10-27 |
公开(公告)号: | CN206243123U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 大卫·汉普森;王治家 | 申请(专利权)人: | 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/214 | 分类号: | B60R21/214;B60R21/231 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人: | 王雯婷,方燕娜 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 顶置式 安全气囊 装置 | ||
1.一种顶置式安全气囊装置,包括气体发生器和顶置式气囊模块,其特征在于:气体发生器(4)和顶置式气囊模块(3)安装在汽车顶棚(5)内,折叠后的气袋(8)置于顶置式气囊模块(3)内,气袋(8)的内部设有内拉带(9),气袋主片(11)的外侧设有两个固定点,外拉带(10)的两端分别固定在两个固定点上,外拉带(10)的长度小于两个固定点的间距,气袋(8)充气后,两个固定点的气袋主片(11)呈褶皱形状。
2.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊装置,其特征在于:所述的外拉带(10)位于气袋(8)的底部,在气袋(8)充气过程中,褶皱形状形成了车身前进方向的张力,张力抵消了风挡玻璃(2)形成的不对称支撑力和乘员冲击力。
3.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊装置,其特征在于:所述的外拉带(10)位于面向乘员(6)的气袋主片(11)上,外拉带(10)减少了气袋(8)展开过程中的上下摆动力,减少了气袋(8)与风挡玻璃(2)的接触面积,降低了风挡玻璃(2)形成的不对称支撑力,降低了气袋(8)向车身前进方向旋转的力矩,在气袋(8)充气过程中,褶皱形状形成了平行于风挡玻璃方向的张力,张力抵消了乘员(6)头部和躯干向前运动和旋转的冲击力。
4.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊装置,其特征在于:所述的外拉带(10)位于面向风挡玻璃(2)的气袋主片(11)上,在气袋(8)充气过程中,随着气袋(8)对乘员冲击力的吸能缓冲,褶皱形状逐渐被压缩,褶皱形状处的气袋主片(11)逐渐与风挡玻璃(2)接触,褶皱形状形成了平行于风挡玻璃方向的张力,张力抵消了褶皱形状压缩产生的压缩量力。
5.根据权利要求1所述的一种顶置式安全气囊装置,其特征在于:所述的外拉带(10)的长度根据风挡玻璃(2)的角度和乘员空间大小进行调整。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司,未经延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621177397.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种顶棚式正面保护安全气囊
- 下一篇:副驾驶安全气囊和具有它的车辆