[实用新型]一种水陆车及其车底

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，更具体的说，涉及一种水陆车及其车底。

背景技术

现有技术中，随着技术的发展，用于水陆车的技术日趋成熟，水陆车的使用者对其的要求也更多。2015年4月8日公开的专利CN104492091A水陆车玩具中，该发明涉及汽车玩具，它包括车体和驱动装置，驱动装置装在车体内，所述驱动装置包括驱动马达组、驱动齿轮组、车轮组，驱动马达组有两个驱动马达，每个驱动马达带动一驱动齿轮组同时驱动水陆车两侧车轮组，所述的车轮组车轮外周侧设有滚齿，车轮内侧斜设连接车轴并可滑水使之驱动的辐条，所述车体的下壳体为密闭壳体，所述驱动齿轮组伸出车体外的输出轴与车体设有防水圈。然而该专利对于水陆车具体的各运动功能不能提供明确的结构支持，不能提供给使用者好的用户体验。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在水面行驶更方便安全的水陆车及其车底。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种水陆车的车底，所述水陆车包括车轮、车轴和车底，所述车轮通过所述车轴设置在所述车底的两侧，所述车底为一封闭车底箱，所述车底箱内设置有电机和电路板，所述车底箱内分别设置有用于封闭所述电机和电路板的防水结构。

优选的，所述车底箱包括第一箱体以及分居所述第一箱体两侧的第二箱体和第三箱体，所述第一箱体内设置有电机和电路板，所述防水结构包括第一防水圈，所述第一防水圈设置在所述第一箱体内，所述第一箱体设置有对应所述第一防水圈的第一防水部。防水结构设置在电机和电路板位置，保护电机和电路板，防止电机和电路板进水，保证电机和电路板功能的实现。

优选的，所述第一箱体包括左箱体和右箱体，所述第一防水部包括第一防水凹槽和对应所述第一防水凹槽的第一防水凸起，所述第一防水凹槽设置于所述左箱体上，第一防水凸起设置于所述右箱体上，所述第一防水圈设置于所述第一防水凹槽内；或者，所述第一防水凹槽设置于所述右箱体上，第一防水凸起设置于所述左箱体上，所述第一防水圈设置于所述第一防水凹槽内。防水结构在第一箱的具体设置，在左箱体和右箱体连接时通过凹槽和凸起的结构使防水圈起到密封防水的作用，结构简单，加工方便。

优选的，所述第一防水圈的横截面为“H”形。

优选的，所述左箱体上的所述第一防水凹槽外周设置有定位孔圈，所述右箱体上的所述第一防水凸起外周设置有定位轴圈，所述左箱体和所述右箱体通过轴孔定位连接形成所述第一箱体；或者，所述右箱体上的所述第一防水凹槽外周设置有定位孔圈，所述左箱体上的所述第一防水凸起外周设置有定位轴圈，所述左箱体和所述右箱体通过轴孔定位连接形成所述第一箱体。在防水结构外还有一圈定位结构的连接固定，保护更充分，便于水陆车更好的实现水面行驶功能。

优选的，所述第二箱体和所述第三箱体内设置有驱动齿轮组，所述第二箱体和所述第三箱体分别于所述第一箱体的对应周侧表面连接封闭所述驱动齿轮组。

优选的，所述车底箱内还设置有用于封闭所述驱动齿轮组的防水结构，所述防水结构包括第二防水圈，所述第二防水圈设置在所述第二箱体和所述第一箱体对应周侧表面之间，所述第二防水圈设置在所述第三箱体和所述第一箱体对应周侧表面之间。

优选的，所述水陆车包括电池，所述第一箱体上设置有用于封闭电池的第四箱体。

优选的，所述第四箱体设置有3个。

一种水陆车，所述水陆车包括上述任一的水陆车的车底。

本实用新型由于在水陆车的车底上分别设置有用于封闭电机、电路板、驱动齿轮组和电池等的防水结构，对水陆车内的重要部件进行防水保护，减少平时受水气的影响，延长工作寿命，同时在雨雪天气甚而在水里也能正常行驶使用，增添玩具车的趣味性，提高使用者的用户体验。

附图说明

图1是本实用新型实施例的水陆车的整体示图；

图2是本实用新型实施例的水陆车的车轮结构示图；

图3是本实用新型实施例的水陆车的车底箱整体示图；

图4是本实用新型实施例的水陆车的第二箱体拆开示图；

图5是本实用新型实施例的水陆车的第二箱体结构示图；

图6是本实用新型实施例的水陆车的左箱体结构示图；

图7是本实用新型实施例的水陆车的右箱体结构示图；

图8是本实用新型实施例的水陆车的第一箱体拆开示图。