[实用新型]油脂加注集成模块有效
申请号: | 201621178277.4 | 申请日: | 2016-11-03 |
公开(公告)号: | CN206159800U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 葛召华;王群华;钱建强;夏剑敏;姜琳 | 申请(专利权)人: | 上海铁路局上海动车段 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N39/06 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙)11312 | 代理人: | 蔡仲德 |
地址: | 201812 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油脂 加注 集成 模块 | ||
1.一种油脂加注集成模块,其特征在于,该模块包括阀块以及集成在阀块上的过滤装置、参数监测设备和参数调整设备,阀块内部开设有油品输送通道,阀块底部开设有与油品输送通道连通的进油口(5),进油口处安装过滤装置,阀块上部开设有与油品输送通道连通的出油口(13),进油口、出油口处均设有参数监测设备,参数调整设备与油品输送通道连通。
2.根据权利要求1所述的油脂加注集成模块,其特征在于,阀块包括阀块主体(1)和通过螺栓固定在其安装孔A(12)上的叠加块(2),两者内部的油品输送通道相连通,叠加块的底部开设进油口(5),阀块主体(1)的上部开设出油口(13),叠加块上安装有与进油口连通的过滤装置,过滤装置为高精度过滤器(6)。
3.根据权利要求2所述的油脂加注集成模块,其特征在于,阀块主体上开设有进油口A(11)、截止阀孔(15)、调速阀孔(16)及电磁阀孔(17),该四者与出油口(13)连通形成油品输送通道的主油路,截止阀孔、调速阀孔及电磁阀孔上分别安装有截止阀(7)、调速阀(9)及电磁阀(10)。
4.根据权利要求3所述的油脂加注集成模块,其特征在于,阀块主体上还开设有与主油路相通的压力表接口(14),压力表接口上安装有电压力表(8)。
5.根据权利要求3所述的油脂加注集成模块,其特征在于,在阀块主体上还开设有旁路截止阀孔(18)、溢流阀孔(19)、旁路出油口(20),该三者与进油口A连通形成油品输送通道的旁路回油路,旁路截止阀孔、溢流阀孔上分别安装有旁路截止阀(3)、溢流阀(4),旁路出油口与油箱连接。
6.根据权利要求5所述的油脂加注集成模块,其特征在于,在阀块主体上还开设有与旁路回油路连通的校核压力表接口(26)。
7.根据权利要求2所述的油脂加注集成模块,其特征在于,叠加块上开设有与安装孔A相匹配的安装孔B(21)、与进油口A相连通的出油口A(22)以及与高精度过滤器(6)连通的过滤孔A(23)和过滤孔B(24)。
8.根据权利要求2所述的油脂加注集成模块,其特征在于,高精度过滤器上安装有压差传感器(27),压差传感器与信号处理设备连接。
9.根据权利要求3所述的油脂加注集成模块,其特征在于,电磁阀与信号处理设备连接。
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