[实用新型]一种可内部测温和加热的动力电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池温度监控领域，特别涉及一种可内部测温和加热的动力电池。

背景技术

目前，新能源汽车已经成为我国七大战略性新兴产业之一，并且随着新能源汽车研发的飞速开展，锂离子动力电池由于具有高能量密度和长循环使用寿命等优越性，逐步成为最具发展潜力和竞争力的动力电池之一，但是锂电池使用过程中的安全问题也制约了锂动力电池的快速发展。

现有技术中，动力电池通常是由高氧化性阳极、强还原性阴极以及可燃性的有机电解质组成，动力电池在化成或活化充电过程中，因为充电效率不能达到100％，部分未被用于活性物质转化的电能转化为热能。如果电池内部的各个部件之间因为接触不良，会使接触电阻增大，产生较多的焦耳热。如果电池内部温度过高，不仅会影响电池的使用性能，严重的情况下，还会导致充放电过程中电池着火甚至爆炸，从而造成巨大的经济损失。

现有技术中，针对电池温度的检测主要集中于获取动力电池表面的温度，如果动力电池出现过充、短路等问题时，电池内部温度会变化迅速，但是电池外表面温度变化却不是很灵敏，并且需要一定的时间，电池的内部温度才会反映至电池表面而被检测到，因此电池非正常工作状态时，电池内部温度和外表面温度存在较大的温度差，因此，对电池内部温度进行准确和实时监控对于电池的正常使用以及管理具有极其重要的意义。

另外，在天气寒冷的时候，动力电池的电量会快速下降甚至导致无法正常供电而使设备关机，这是因为环境温度过低使得锂离子电池电极材料的活性下降，电池存在严重的容量损失。现有技术中，大多数的电池没有设置相应的加热系统或者只是采用加热棒或加热板对电池周边的空气加热，并不能使得电池内部温度迅速提高，从而不能有效提升电池的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种可内部测温和加热的动力电池，旨在准确监测动力电池内部温度，以提高动力电池的使用安全可靠性，并且对电池内部加热升温以提升电池的使用效率。

为实现上述目的，本实用新型提出一种可内部测温和加热的动力电池，包括电池壳体，所述电池壳体内部设有若干作为电池正极的正极集流体以及作为电池负极的负极集流体，所述正极集流体与所述负极集流体交替排布并通过隔膜隔离，所述正极集流体和所述负极集流体相对壁面分别设有正极活性物质和负极活性物质；所述电池外部还设有用于检测所述电池表面温度的第一测温器，以及呈迂回状穿过所述电池内部并用于检测所述电池内部温度的第二测温器。

优选地，所述第二测温器为薄铜片加工而成并可加热升温的电阻片，所述电阻片表面覆盖有绝缘层。

优选地，所述电阻片为Cu50测温片，所述Cu50测温片电阻值为50欧姆，所述Cu50测温片测量温度范围为-50℃～150℃。

优选地，所述第一测温器为温度传感器。

优选地，所述第一测温器为用于测温的测温片。

本实用新型技术方案通过在电池外部设置用于检测电池表面温度的第一测温器，以及用于检测电池内部温度的第二测温器，其中第二测温器呈迂回状穿过电池内部并从电池的一端向另一端延伸，通过第一测温器以及第二测温器分别监测动力电池的表面温度以及电池内部温度，通过内外温度对比，可及时监控动力电池内部温度是否正常，以避免电池因内部温度过高而造成事故。同时检测电池内部温度过低时，通过第二测温器对动力电池内部加热升温，能够既保护动力电池正常工作，也提升了电池的使用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的电池外形结构立体图；

图2为本实用新型的电池内部结构结构示意图；

图3为本实用新型的电池内部结构剖视图；

图4为图3中A处的放大图；

图5为本实用新型的第二测温器的结构示意图；

图6为本实用新型的第二测温器的内部构造示意图。

附图标号说明：