[实用新型]带有紧急控制机构的气动管夹阀有效

专利信息
申请号: 201621181622.X 申请日: 2016-10-28
公开(公告)号: CN206130183U 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 高永辉 申请(专利权)人: 武汉汉德阀门股份有限公司
主分类号: F16K7/07 分类号: F16K7/07
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)42225 代理人: 沈林华
地址: 430070 湖北省武汉市洪*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 带有 紧急 控制 机构 气动 管夹阀
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及管道阀门领域,具体是涉及一种带有紧急控制机构的气动管夹阀。

背景技术

管夹阀又称为夹管阀、气囊阀、箍断阀等。套管是任何夹管阀最重要的零件,是夹管阀的核心,提供抗腐蚀、抗磨损和承压能力。夹管阀的质量取决于套管的质量。用气动、电动、手动或者液动等驱动方式挤压套管,达到开关/调节的作用。现有的气动管夹阀完全依赖气源控制,当出现气源中断的紧急情况时,气动管夹阀无法及时关闭。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服气源中断时,气动管夹阀无法及时关闭的不足,提供一种带有紧急控制机构的气动管夹阀,该管夹阀能够实现阀门的自动及半自动开闭,正常状态下自动控制开闭,紧急状态下可通过紧急控制机构实现半自动快速开闭。

本实用新型提供一种带有紧急控制机构的气动管夹阀,该管夹阀包括阀体、位于阀体内部的阀芯,所述阀芯的两端与阀体的两端对应连接,所述阀芯与阀体内侧壁之间存在空腔,该管夹阀还包括紧急控制机构,所述紧急控制机构与所述阀体的外侧壁固定连接,所述紧急控制机构包括缸体、手柄、单向阀,所述阀芯与阀体内侧壁之间的空腔与所述缸体的内部空间连通,所述缸体包括上端盖、下端盖、活塞杆,所述上端盖的中部开有盖孔,所述活塞杆的顶端穿过上端盖的盖孔与手柄固定连接,所述活塞杆的底端设置有活塞,所述单向阀与所述下端盖固定连接。

在上述技术方案的基础上,所述阀芯的端部设置有锁紧法兰,所述阀芯的端部通过锁紧螺栓紧密固定在锁紧法兰与阀体之间。

在上述技术方案的基础上,该管夹阀采用气源驱动,所述阀体的外侧壁开有用于连接气源的第一进气孔、用于连接紧急控制机构的第二进气孔。

在上述技术方案的基础上,所述第二进气孔外设置有螺纹接口,所述紧急控制机构通过螺纹接口连接所述阀体。

在上述技术方案的基础上,所述上端盖通过两个螺钉与缸体固定连接。

在上述技术方案的基础上,所述活塞与缸体相接触的外壁套有耐磨垫圈。

与现有技术相比,本实用新型的优点如下:

(1)本实用新型包括阀体、锁紧法兰、阀芯,阀芯是一只带有增强帘布层的耐磨、耐腐蚀的胶管,阀芯两端通过两端锁紧法兰牢牢固定在阀体上,阀体与阀芯之间具有空腔,阀体外侧壁开有连通空腔的进气孔,通过控制气源控制阀门。本实用新型的阀体外侧设置有紧急控制机构,紧急控制机构包括缸体、上端盖、下端盖、活塞、活塞杆、手柄、单向阀。缸体内为抛光面,将活塞装入缸体内,通过活塞杆将活塞手柄连接,下端盖将缸体底部密封,单向阀通过螺纹密封连接在下端盖,上端盖对活塞杆进行导向,通过手动可以控制阀门启闭。本实用新型为一种自动和半自动管夹阀,能够实现阀门的自动及半自动开闭,正常状态下自动控制开闭,紧急状态下可半自动快速开闭。

(2)本实用新型结构简单,适用面广,无间隙和死角妨碍阀门操作,维护费用低,不受恶劣外部环境影响。可用于制药和食品工业、化工行业、气动输送系统、色素和颗粒物处理、陶瓷与玻璃工业、塑料工业、抽吸装置、配料系统、灌装和称重装置、排气和通风系统等诸多行业,尤其适用于有防爆要求的场合。

附图说明

图1是本实用新型实施例中带有紧急控制机构的气动管夹阀的结构示意图。

附图标记:1—锁紧法兰,2—阀芯,3—阀体,4—下端盖,5—锁紧螺栓,6—螺钉,7—缸体,8—活塞,9—活塞杆,10—上端盖,11—手柄,12—单向阀。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1所示,本实用新型实施例提供一种带有紧急控制机构的气动管夹阀,该管夹阀包括阀体3、位于阀体3内部的阀芯2,阀芯2具体为一只耐磨、耐腐蚀的橡胶管,阀芯2的两端与阀体3的两端对应并且固定连接,具体为,阀芯2的端部设置有锁紧法兰1,阀芯2的端部通过锁紧螺栓5紧密固定在锁紧法兰1与阀体3之间,锁紧螺栓5具体为内六角螺栓,锁紧螺栓5的两端用螺帽固定;该管夹阀还包括紧急控制机构,紧急控制机构与阀体3的外侧壁固定连接;由于该管夹阀在正常工作状态时采用气源驱动,阀体3的外侧壁开有用于连接气源的第一进气孔,为了防止气源中断导致管夹阀无法切断的情况,阀体3的外侧壁还开有用于连接紧急控制机构的第二进气孔,第二进气孔外设置有螺纹接口,紧急控制机构通过螺纹接口连接阀体3;阀芯2与阀体3内侧壁之间存在空腔,紧急控制机构包括缸体7、手柄11、单向阀12,缸体7的内部空间与空腔连通,手柄11、单向阀12相对设置在气缸的两端。

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