[实用新型]路灯头及路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域，特别涉及一种路灯头及路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。

中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15％-20％，约300万-600万盏。按照每年新增路灯数量全部为LED灯具，每盏1000-2000元计算，年增量在30亿-60亿元人民币。LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1％。照明在全球约占了19％的用电量，如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍，就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。日前一项全球性的独立试验已成立，LED路灯最大可以节省85％的能源。2011年12月份，我国生产灯具及照明装置2.5亿套，同比增长12.45％。2011年1-12月，全国灯具及照明装置的产量达25亿套，同比增长6.38％。从各省市的产量来看，2011年1-12月，浙江省灯具及照明装置的产量达10.7亿套，同比增长9.13％，占全国总产量的42.40％；广东省灯具及照明装置的产量达8.7亿套，同比下降4.44％，占全国总产量的34.43％。2011年中国LED市场将从2010年的47亿美元增长到58亿美元，上升23％，LED已成为中国制造的热门产品，而且是很有吸引力的投资领域。另外，政府对该产业的支持似乎正在产生效果。预计2012年中国LED市场将达到69亿美元，到2015年达到111亿美元，2010-2015年的复合年度增长率为17.7％。我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，高强度气体放电灯被广泛使用，对改善我国的投资环境,促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。

道路的照明需要调节路灯头的俯仰角度，才能达到最佳照明效果，现有路灯头的照射角度无法实现照射角度调节，致使照明效果不佳，达不到设计要求，给安装和调试带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路灯头及路灯，以解决现有技术中存在的由于现有路灯头的照射角度无法实现照射角度调节，致使照明效果不佳，达不到设计要求，给安装和调试带来诸多不便的技术问题。

本实用新型提供的路灯头，包括灯体以及与所述灯体相固接的旋转接头；

所述灯体包括连接套筒、散热器和光源装置，所述散热器顶部固设有所述连接套筒，所述散热器底部固装有所述光源装置；

所旋转接头包括灯体连接臂和灯杆连接套筒，所述连接臂穿装在所述连接套筒内，所述灯体连接臂上固设有第一环形连接耳，所述灯杆连接套筒上固设有第二环形连接耳，所述第一环形连接耳二与所述第二环形连接耳的相对面上分别设有相互啮合的齿，所述第一环形连接耳与所述第二环形连接耳通过紧固连接件锁紧固定在一起。

进一步地，所述光源装置包括基板、透镜和密封圈，所述基板用于与所述散热器连接，所述基板上安装有LED灯，所述透镜安装在所述基板上，所述透镜与所述基板之间装置有密封圈。

进一步地，所述密封圈为硅胶圈。

进一步地，所述旋转接头采用压铸铝制成。

进一步地，所述散热器为鳍片散热器。

进一步地，所述基板为铝基板。

进一步地，所述透镜为一体成型的整体式透镜。

进一步地，所述鳍片散热器的鳍片为铝片。

本实用新型还提供了一种路灯，包括支撑杆、光控装置以及上述所述的路灯头；

所述支撑杆与所述灯杆连接套筒连接，所述光控装置安装在所述支撑杆上并与所述光源装置连接。

进一步地，还包括防雷器，所述防雷器安装在所述散热装置上。

本实用新型提供的路灯头及路灯，具有如下优点：

旋转接头的灯体连接臂与所述灯体的连接套筒连接，旋转接头的灯杆连接套筒与灯杆连接，灯体连接臂上固设有第一环形连接耳，所述灯杆连接套筒上固设有第二环形连接耳，所述第一环形连接耳二与所述第二环形连接耳的相对面上分别设有相互啮合的齿，所述第一环形连接耳与所述第二环形连接耳通过紧固连接件锁紧固定在一起。

需要调节时，首先，调松紧固连接件，然后调整第一环形连接二与第二环形连接耳上的齿的啮合角度，从而调整路灯头的照射角度，因此，有利于提高路灯头的照明效果，适用不同路段对应不同的布灯方式，便于安装和调试。

附图说明