[实用新型]自行车绿波预报装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其涉及自行车绿波预报装置。

背景技术

作为被鼓励的绿色交通方式，自行车出行量越来越大，众多城市出台了相关的管理措施和鼓励政策，市民对自行车出行的倾向性愈发强烈。

现有的自行车信号灯设置在交叉路口，主要是结合机动车和人行红绿灯设置。目前没有为自行车提供的信号预告装置。因为行进速度的原因，自行车只能抵达路口后才能按照红绿灯的指示通过或者等候，而不能根据红绿灯的时控来调整行进速度。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种自行车绿波预报装置，以为自行车骑行者提供前方路口的红绿灯信号预告。

为了达到上述技术目的，本实用新型实施例提供了一种自行车绿波预报装置，所述自行车绿波预报装置包括：

传感器，设置于自行车道的路面上，用于实时检测所述车道上的自行车交通速度；

信号机连接端口，用于连接道路上的红绿灯信号机，实时获取红绿灯的配时数据；

处理器，分别与所述传感器和所述信号机连接端口相连，用于根据所述车道上的自行车交通速度和所述红绿灯的配时数据，获得绿波预报信息；

显示屏，与所述处理器相连，设置在所述自行车道的路面上方或路面旁，用于显示所述绿波预报信息。

上述技术方案具有如下有益效果：该装置为自行车提供前方路口的红绿灯信号预告，帮助骑行者根据红绿灯时控调整车速，实现绿波通行，减少红绿灯的等候次数和等候时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一种自行车绿波预报装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种自行车绿波预告系统结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，为本实用新型实施例一种自行车绿波预报装置结构示意图，所述自行车绿波预报装置包括：

传感器1，设置于自行车道的路面上，用于实时检测所述车道上的自行车交通速度；

信号机连接端口2，用于连接道路上的红绿灯信号机，实时获取红绿灯的配时数据；

处理器3，分别与所述传感器和所述信号机连接端口相连，用于根据所述车道上的自行车交通速度和所述红绿灯的配时数据，获得绿波预报信息；

显示屏4，与所述处理器相连，设置在所述自行车道的路面上方或路面旁，用于显示所述绿波预报信息。

优选地，所述显示屏4包括支撑架。

优选地，所述显示屏4包括：发光二极管LED显示屏。

优选地，所述显示屏4为三个显示屏，分别用于显示色彩、数字和图形表示的绿波预报信息。

优选地，所述自行车绿波预报装置还包括：数据输出端口(图1未示出)，与所述处理器3连接，用于输出所述自行车道上的自行车流量信息。

优选地，所述数据输出端口5为通用串行总线USB端口。

优选地，所述传感器1为多个。

优选地，多个所述传感器以阵列式设置在所述自行车道的路面上。

优选地，多个所述传感器以矩阵式设置在所述自行车道的路面上。

优选地，所述信号机连接端口为通用串行总线USB端口。

本实用新型实施例设置于自行车车道路面上或者车道两侧的传感器，用于实时检测所述车道上的自行车交通速度，将检测到的自行车交通速度发送至处理器。信号机连接端口连接到交叉路口的红绿灯信号机，获取红绿灯的配时数据，处理器对所述自行车交通速度和红绿灯配时数据进行分析统计，形成绿波预告信息，将所述绿波预告信息发送至LED显示屏。所述LED显示屏，用于显示所述绿波预告信息。