[实用新型]一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件领域，具体是一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫。

背景技术

随着低碳出行方式的不断普及，越来越多的人开始选择骑自行车上学或者上班，这不仅是一种低碳出行方式，而且在一定的程度上缓解了城市的交通压力。

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。

自行车车体部分包括车架、前叉、车把、座垫和前叉合件等，是自行车自行车的主体。自行车在日常使用中，座垫经常受到日晒雨淋，这样容易导致座垫出现质量问题，影响座垫的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫，包括立柱、座垫、第一遮挡板、调节环、一号连接杆、二号连接杆和第二遮挡板，所述座垫固定安装在立柱的顶端；所述座垫的右侧下表面通过支杆与调节环的外圈固定连接；所述调节环上设有螺纹孔；所述调节环的圆心处固定设置有突出的固定轴，固定轴的外圈表面通过过渡配合的方式与轴承的内圈相固定连接；所述轴承的外圈表面与一号连接杆的一端通过焊接方式固定连接；所述一号连接杆与所述调节环之间通过螺栓相固定；所述一号连接杆的另一端通过焊接方式与二号连接杆的一端垂直固定连接；所述二号连接杆的另一端通过焊接方式与第一遮挡板底端垂直固定连接；所述第一遮挡板的内部设有滑腔,滑腔内滑动设置有滑块；所述滑块的底端与压缩弹簧的一端固定连接，压缩弹簧的另一端固定安装在滑腔的底板表面；所述滑块上还开设有限位通孔；所述滑块的另一端通过焊接方式连接方式与第二遮挡板的底端固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺纹孔的数量为八个，且螺纹孔均布设置于调节环的环状外圈上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一遮挡板的底端前侧面还开设有限位通孔,限位通孔内设有限位销。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号连接杆上还开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：拔出限位销，此时在压缩弹簧的作用下，第二遮挡板被弹出，第一遮挡板和第二遮挡板完全将座垫遮盖，避免了座垫在太阳下暴晒或者被雨水淋湿；当座垫不需要进行遮阳挡雨时，利用第二遮挡板将压缩弹簧压缩，并通过限位销进行定位，防止压缩弹簧回弹；一号连接杆转动至如图所示位置，此时在通过螺栓将一号连接杆固定，第二遮挡板的弹出式设计大大节约空间，同时，整个遮阳挡雨结构放置在座垫的下方，节约了空间，提高了自行车骑行的舒适性。综上，整个装置结构简单，使用方便，占用空间小，而且能够有效避免座垫受到日晒雨淋，具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型遮阳挡雨状态下的的结构示意图。

图2为本实用新型未进行遮阳挡雨状态下的结构示意图。

图中：1-立柱，2-座垫，3-支杆，4-第一遮挡板，5-调节环，6-轴承，7-固定轴，8-螺纹孔，9-螺栓，10-一号连接杆，11-二号连接杆，12-第二遮挡板，13-滑腔，14-压缩弹簧，15-滑块，16-限位通孔，17-限位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。