[实用新型]一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成。

背景技术

在车身设计中，点焊工艺与六角螺母板均应用广泛，点焊是一种高速、经济的连接方法，适用于薄板焊接；而需要在车身外侧使用螺栓固定安装件时，通常会提前在车身内侧布置焊接螺母；但是，六角螺母由于其材料与结构限制，无法直接点焊在车身上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种N角螺母的限位总成及N角螺母总成，解决了现有技术中非焊接N角螺母无法直接焊接固定在固定部件上的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种N角螺母的限位总成，N为大于2的整数，其特征在于，所述限位总成包括：

第一限位板，所述第一限位板上设置有N边形过孔；

第二限位板，所述第二限位板上设置有圆形过孔；

所述第二限位板叠放于所述第一限位板上，且所述圆形过孔与所述N边形过孔相对设置，所述第二限位板与所述第一限位板之间形成一限位空间，并通过点焊的方式固定连接所述第二限位板和所述第一限位板；

其中，所述N边形过孔的每边的长度等于N角螺母的外端面的每边的长度；所述圆形过孔的直径小于N角螺母的外端面所在圆的直径；

所述N角螺母安装于所述限位空间内，且通过点焊的方式固定连接所述第一限位板和一固定部件。

其中，所述第一限位板的结构为几字形结构，所述第一限位板包括：

一片第一上盖板、两片第一腹板以及两片第一下翼板，所述第一上盖板为几字形结构的顶部横线，所述两片第一腹板分别为所述几字形结构的两侧竖线，所述两片第一下翼板分别为所述几字形结构的底部朝向外侧的两条横线；其中，

所述N边形过孔设置于所述第一上盖板上，所述两片第一下翼板上分别设置有多个第一焊点。

其中，所述第二限位板的结构为几字形结构，所述第二限位板包括：

一片第二上盖板、两片第二腹板以及两片第二下翼板，所述第二上盖板为几字形结构的顶部横线，所述两片第二腹板分别为所述几字形结构的两侧竖线，所述两片第二下翼板分别为所述几字形结构的底部朝向外侧的两条横线；其中，

所述圆形过孔设置于所述第二上盖板上，所述两片第二下翼板上分别设置有第二焊点。

其中，通过点焊的方式固定连接所述第二限位板和所述第一限位板时，具体为基于第一下翼板上的第一焊点和第二下翼板上的第二焊点来点焊所述第二限位板和所述第一限位板，使得所述第一限位板和所述第二限位板固定连接。

其中，通过点焊的方式固定连接所述第一限位板和一固定部件时，具体为基于第一下翼板上的第一焊点和固定部件上的第三焊点来点焊所述第一限位板和所述固定部件，使得所述第一限位板和所述固定部件固定连接。

其中，所述N角螺母为六角螺母，则所述N边形过孔为六边形过孔。

其中，所述N边形过孔设置于所述第一上盖板的中心位置；和/或，

所述圆形过孔设置于所述第二上盖板的中心位置。

本实用新型实施例还提供一种N角螺母总成，包括如上所述的N角螺母的限位总成，N为大于2的整数。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型实施例的N角螺母的限位总成及N角螺母总成中，N角螺母安装于限位总成的限位空间内，通过第一限位板上的N边形过孔限制N角螺母的宽度，使得N角螺母不能够沿其N角螺母的中心旋转轴转动；并通过第二限位板上限制N角螺母的高度，使得N角螺母不能够沿N角螺母的中心旋转轴的垂直方向上下滑动；并将限位总成和固定部件通过点焊的方式连接，从而使得N角螺母与固定部件(车身)为点焊连接，使得N角螺母的安装方式简单，可提高生产效率，节省设计与改制成本。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的N角螺母总成的爆炸示意图；

图2表示本实用新型实施例提供的N角螺母的限位总成的结构示意图；

图3表示图2中沿A-A线的剖切示意图；

图4表示本实用新型实施例提供的N角螺母总成的装配示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。