[实用新型]海上移动式洗井水处理装置有效
申请号: | 201621186186.5 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN206328237U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 崔国庆;彭红伟;徐辉;徐志刚;刘真;时明辉;邵光帅;段晓珍;张玉萍;卢壮杰;蒋荣坤;李春磊;孙志峰;陈曦;沈德建;李亚慧;孙青;陈磊 | 申请(专利权)人: | 中石化石油工程技术服务有限公司;中石化石油工程设计有限公司 |
主分类号: | C02F9/02 | 分类号: | C02F9/02;C02F103/10 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人: | 毛广杰 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 移动式 井水 处理 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于油田洗井水处理技术领域,具体涉及一种海上移动式洗井水处理装置。
背景技术
按行业标准及企业标准,海上油田注水井的洗井应每季度1次,每年每口井洗井4次。洗井水的去向直接影响了洗井作业的方式,如何合理有效地处理洗井水已成为与洗井作业同等重要的问题。
目前国内还没有专门针对海上洗井水就地处理并达到回注指标要求的装置,均采用通过船舶将洗井水拉回陆上废液处理站集中处理的方式。洗井时洗井返排液储存在施工船的污液舱中,由于洗井施工船的污液装载能力有限,因此需要经常往返码头排污。通常洗井船往返一次周期较长,此外,污液处理站的处理能力通常有限,经常出现大批污液滞留在施工船上不能及时外排的现象,严重影响了施工船舶的利用效率。
目前陆上油田洗井水处理技术相对成熟,主要采用车载式洗井方式。从20世纪80年代开始,我国就进行车载式洗井水处理装置的研制,国内至少有10多种专利申请,也有不少进行过试验的装置。通过对这些装置的原理及应用情况的全面研究,发现这些应用过的车载式洗井水处理设备存在四个弊端:①工艺和设备过于简单, 不能对洗井水进行有效处理;②工艺过于复杂,流程长,设备多,因而运行和维护不便。③以往的处理装置在工艺设计上存在缺陷,过份高估和依赖过滤器的处理能力,造成反冲洗的频率过高、反冲洗水量过大,效果不理想,且不经济。④需要大量加药,增加了洗井作业成本。因此,虽然各大油田均尝试过多种车载式洗井水处理装置,但最终都没有找到较理想的装置。
为了解决海上注水井洗井返排液的处理问题,综合考虑各种因素,根据多年来海上油水井措施、洗井工程的经验总结,而且注水井洗井工作量大的问题,实用新型一套海上移动式洗井水处理装置,实现洗井液的海上就地处理和回注使用,减少作业船舶靠岸排放污液的压力和时间,增加有效作业时间,以保证海上各项生产任务的顺利完成。
实用新型内容
本实用新型为了解决在不加药的情况下实现海上洗井水的就地处理,并使合格后污水达到回注指标要求的技术问题,提供一种海上移动式洗井水处理装置。
本实用新型提供一种海上移动式洗井水处理装置,包括沉降罐、静态微泡浮选装置、污水缓冲罐、第一金属膜过滤器、第二金属膜过滤器、氮气储罐以及制氮装置,所述沉降罐的入水端连接沉降罐进水管线,所述沉降罐的出水端连接至静态微泡浮选装置的入水端,所述静态微泡浮选装置的出水端连接至污水缓冲罐的入水端,污水缓冲罐的出水端连接至第一金属膜过滤器的入水端和第二金属膜过滤器的入水端,所述第一金属膜过滤器的出水端和所述第二金属膜过滤器的出水端均连接过滤器出水管线,所述制氮装置连接氮气储罐,所述氮气储罐连接第一金属膜过滤器和第二金属膜过滤器,且所述氮气储罐还连接静态微泡浮选装置。
所述沉降罐的入水端通过前置过滤器连接沉降罐进水管线。
还包括船舶污液舱,所述前置过滤器连接该船舶污液舱,所述沉降罐顶部的溢流管线也连接该船舶污液舱。
所述静态微泡浮选装置连接该船舶污液舱。
所述污水缓冲罐连接该船舶污液舱。
所述第一金属膜过滤器和第二金属膜过滤器均连接该船舶污液舱。
所述静态微泡浮选装置的底部连接有循环水泵。
本实用新型具有的优点在于:
本实用新型提供一种海上移动式洗井水处理装置,采用“一级沉降+静态微泡浮选+金属膜过滤”组合洗井水处理工艺,工艺流程简单,装置结构紧凑,占地面积小,处理效率高,处理过程无需投加任何药剂,金属膜过滤器采用氮气进行反冲洗,节约了大量的反冲洗用水,大大降低了处理成本。经过长期的现场试验及工程应用表明,本实用新型的处理装置大大提高了污水处理的效率,处理后的污水能够达到注水井回注要求。
附图说明
图1为本实用新型提供的海上移动式洗井水处理装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
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