[实用新型]一种摩托车侧支架有效
申请号: | 201621186828.1 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN206327466U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 刘泓陶 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人: | 伍伦辰,梁展湖 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 支架 | ||
1.一种摩托车侧支架,包括整体呈长条形的侧支架本体,所述侧支架本体的顶部为用于安装在搁脚主梁杆上的铰接部,所述侧支架本体的底部为用于与地面相接触的支承部;所述侧支架本体的表面外凸固定设置有弹簧挂销;其特征在于:所述侧支架本体的表面外凸形成有至少一块加强板,且所述加强板整体呈长条形。
2.根据权利要求1所述的摩托车侧支架,其特征在于:所述加强板的长度方向与所述侧支架本体的长度方向相一致。
3.根据权利要求2所述的摩托车侧支架,其特征在于:所述加强板的长度方向上远离侧支架本体的一侧侧边长度方向上呈中部外凸的弧形。
4.根据权利要求1所述的摩托车侧支架,其特征在于:所述加强板与所述侧支架本体之间为焊接相连。
5.根据权利要求1所述的摩托车侧支架,其特征在于:所述侧支架本体的表面由圆周方向的前半侧面和后半侧面两部分构成,其中所述前半侧面朝向摩托车车身且固定安装有所述弹簧挂销,所述后半侧面背离摩托车车身;还包括脚蹬杆,所述脚蹬杆整体呈V型或C型,该脚蹬杆的开口端整体固定连接在所述后半侧面的下部。
6.根据权利要求5所述的摩托车侧支架,其特征在于:所述加强板整体位于所述脚蹬杆的上方。
7.根据权利要求5所述的摩托车侧支架,其特征在于:所述加强板与所述侧支架本体连接处位于所述前半侧面和后半侧的交汇处。
8.根据权利要求7所述的摩托车侧支架,其特征在于:所述侧支架本体的铰接部具有接头,所述接头整体呈U型槽状,且该U型槽的两个槽壁之间贯穿设置有铰接安装孔;所述加强板的上端向上延伸形成有接头加强段,所述接头加强段与相邻的所述U型槽长度方向的端面固定相连。
9.根据权利要求8所述的摩托车侧支架,其特征在于:所述接头加强段整体为所述U型槽的单个槽壁长度方向的端面形状相匹配的长条形,且该接头加强段与所述单个槽壁长度方向的端面固定相连。
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