[实用新型]一种电动压缩机的电机引出线的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动压缩机的电机引出线的密封结构。

背景技术

目前汽车空调系统用的一体式电动压缩机采用的是电机引出线接线端子及电机引出线直接暴露在冷媒和冷冻油中的形式，无任何密封件进行绝缘及防护，从而经常出现压缩机漏电等情况，导致车辆无法启动，甚至造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的压缩机绝缘性不良的缺陷，而提供一种电动压缩机的电机引出线的密封结构。本实用新型提供的密封结构解决了压缩机绝缘性差、漏电等问题，大大提高了压缩机的可靠性及安全性；该密封结构主要应用在驱动的各类压缩机上，特别是直流电动汽车空调压缩机上。

本实用新型通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本实用新型提供了一种电动压缩机的电机引出线的密封结构，所述密封结构包括一电机引出线和一压缩机接线柱，所述电机引出线穿设于一端子壳中，所述压缩机接线柱设于所述端子壳和一控制板箱之间，其特点在于，所述电机引出线通过一第一密封结构实现与所述端子壳的入口处的密封连接，所述压缩机接线柱的插针通过一第二密封结构密封插设至所述端子壳的上方内部空间中，所述端子壳将所述电机引出线分为置于所述端子壳内部、外部的一连接部和一引出部，所述连接部还设有一接线端子，所述接线端子和所述连接部密封设于所述端子壳的内部，所述接线端子与所述压缩机接线柱的插针连接。

较佳地，所述第一密封结构为一方形密封垫或其他具有同种功能的密封元件，所述电机引出线穿设于所述方形密封垫中，所述方形密封垫与所述端子壳及所述电机引出线均为紧配合。

较佳地，所述第二密封结构为一密封胶堵或或其他具有同种功能的密封元件，所述第二密封结构与所述端子壳及所述压缩机接线柱均为紧配合。

第一密封结构、第二密封结构的作用是：通过与端子壳的配合，使电机引出线的接线端子和压缩机接线柱的插针被密封于端子壳内。

较佳地，所述压缩机接线柱通过一第三密封结构与所述控制板箱密封连接。

较佳地，所述第三密封结构为一O形密封圈或其他具有同种功能的密封元件。

较佳地，所述引出部的外表面还包覆有一绝缘套管，从而完全隔离冷冻油及冷媒，保证绝缘性能。

本实用新型中，电机引出线接线端子采用装入端子壳的形式，以形成绝缘防护罩，有效地隔离冷冻油及冷媒，既达到密封效果又达到绝缘效果。

本实用新型的积极进步效果在于：

1)隔离冷冻油及冷媒，保证压缩机绝缘性能；

2)采用方形密封垫和密封胶堵密封，提高可靠性；

3)接线端子密封于端子壳内，端子壳即可当作绝缘防护罩，防止漏电；

4)所有零件安装方便，节约人工成本；

5)整体结构简洁经济，达到了低碳节能的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的电机引出线的密封结构的俯视图。

图2为图1沿A-A面的剖面结构示意图。

图3为本实用新型实施例1的电机引出线的密封结构的剖视图。

图4为本实用新型实施例1的电机引出线的密封结构的装机示意图。

图1～4中，附图标记说明如下：

O形密封圈：1

密封胶堵：2

端子壳：3

接线端子：4

电机引出线：5

方形密封垫：6

控制板箱：7

压缩机接线柱：8

缸体：9

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例1

如图1～3所示，本实施例提供了一种电动压缩机的电机引出线5的密封结构，所述密封结构包括一电机引出线5和一压缩机接线柱8，所述电机引出线5穿设于一端子壳3中，所述压缩机接线柱8设于所述端子壳3和一控制板箱7之间，所述电机引出线5通过一第一密封结构实现与所述端子壳3的入口处的密封连接，所述压缩机接线柱8的插针通过一第二密封结构密封插设至所述端子壳3的上方内部空间中，所述端子壳3将所述电机引出线5分为分别置于所述端子壳3的内部、外部的一连接部和一引出部，所述连接部还设有一接线端子4，所述接线端子4和所述连接部密封设于所述端子壳3的内部，所述接线端子4与所述压缩机接线柱8的插针连接。