[实用新型]一种车辆支架锁定装置

权利要求书

1.一种车辆支架锁定装置，包括：

车架(1)；

支架(2)，具有两个支脚，通过枢轴枢转地连接在所述车架(1)的下部，用于支撑所述车辆；

锁定部，设于所述车架(1)及所述支架(2)之间，用于锁定所述车架(1)及所述支架(2)使二者无法相对转动；

其特征在于：所述锁定部为两个，分别对应两个所述支脚将所述车架(1)及所述支架(2)锁定。

2.根据权利要求1所述的车辆支架锁定装置，其特征在于：所述枢轴为对称设置的两个，所述锁定部对应的设于所述枢轴上。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆支架锁定装置，其特征在于：所述锁定部包括第一锁定部(6-1)及第二锁定部(6-2)，所述第一锁定部(6-1)及第二锁定部(6-2)分别通过第一控制线(5-1)及第二控制线(5-2)实现锁定与解锁。

4.根据权利要求3所述的一种车辆支架锁定装置，其特征在于：所述第一控制线(5-1)及第二控制线(5-2)通过传动机构分别与所述第一锁定部(6-1)及第二锁定部(6-2)连接。

5.根据权利要求4所述的车辆支架锁定装置，其特征在于：所述车架(1)下端设有固定板(4)，所述传动装置可转动地固定在所述固定板(4)上。

6.根据权利要求4或5所述的一种车辆支架锁定装置，其特征在于：所述传动机构包括一对对称设置的、可绕中心处转动的定滑轮，分别为第一定滑轮(7-1)及第二定滑轮(7-2)，所述第一控制线(5-1)及第二控制线(5-2)分别绕过所述第一定滑轮(7-1)、第二定滑轮(7-2)的侧边与所述第一锁定部(6-1)及第二锁定部(6-2)连接。

7.根据权利要求4或5所述的一种车辆支架锁定装置，其特征在于：所述传动机构包括一对对称设置的、绕弯折处可转动的的倒“L”形杠杆，分别为第一杠杆(8-1)及第二杠杆(8-2)，所述第一杠杆(8-1)、第二杠杆(8-2)的一臂端分别连接所述第一锁定部(6-1)及第二锁定部(6-2)，另一臂端分别连接所述第一控制线(5-1)及第二控制线(5-2)。

8.根据权利要求3所述的一种车辆支架锁定装置，其特征在于：所述第一控制线(5-1)及第二控制线(5-2)在靠近所述车架(1)附近连接为一体后由一驱动装置驱动收紧或放松，进而控制所述锁定部解锁或锁定。

9.根据权利要求8所述的一种车辆支架锁定装置，其特征在于：所述驱动装置为设于所述车架内部的电动马达(3)，所述电动马达(3)设有输出部，所述第一控制线及第二控制线结为一体后缠绕在所述输出部上，所述输出部通过正、反转实现第一控制线及第二控制线的收紧或放松。

10.根据权利要求8所述的一种车辆支架锁定装置，其特征在于：所述驱动装置为中控装置的联动部件，所述联动部件与电源开关联动。