[实用新型]一种工程水陆两用车线束有效

专利信息
申请号: 201621189285.9 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN206135054U 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 刘剑凌 申请(专利权)人: 东莞市浩智汽车电子有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;B60R16/02
代理公司: 广东莞信律师事务所44332 代理人: 曾秋梅
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 工程 水陆 两用 车线束
【权利要求书】:

1.一种工程水陆两用车线束,包括主线路,其特征在于,所述主线路的一端设有第一主线接头,所述主线路的另一端设有第二主线接头,所述第一主线接头与所述主线路的连接处设置有胶水层,所述第二主线接头与所述主线路的连接处设置有胶水层,所述主线路上间隔设有三组支线路组,三组支线路组分别为第一支线路组、第二支线路组和第三支线路组,所述第一支线路组包括有第一支线、第二支线、第三支线、第四支线和第五支线,所述第二支线路组包括有第六支线、第七支线、第八支线和第九支线,所述第二支线路组包括有第十支线和第十一支线,所述第一支线的端部铆压有一个环形端子,所述第二支线的端部设有一带活动螺帽的第一接头,所述第三支线的端部设有第二接头,第四支线的端部设有第三接头,第五支线的端部设有第四接头,第六支线的端部设有第五接头,第七支线的端部设有第六接头,第八支线的端部设有第七接头,第九支线的端部设有第八接头,第十支线的端部设有第九接头,第十一支线的端部设有第十接头。

2.根据权利要求1所述的工程水陆两用车线束,其特征在于,所述第一接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第二支线铆压。

3.根据权利要求2所述的工程水陆两用车线束,其特征在于,所述第二接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第三支线铆压,所述第二接头外壳一侧设有第一卡块,所述第一卡块的一侧设有第一三角形卡槽。

4.根据权利要求3所述的工程水陆两用车线束,其特征在于,所述第三接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第四支线铆压,所述第三接头外壳一侧设有第二卡块,所述第二卡块的一侧设有第二三角形卡槽;

所述第四接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第五支线铆压,所述第四接头外壳一侧设有第三卡块,所述第三卡块的一侧设有第三三角形卡槽,所述第四接头外壳的端部设有螺纹接头。

5.根据权利要求4所述的工程水陆两用车线束,其特征在于,所述第五接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第六支线铆压,所述第五接头外壳一侧设有第四卡块,所述第四卡块的一侧设有第四三角形卡槽;

所述第六接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第七支线铆压,所述第六接头外壳一侧设有第五卡块,所述第五卡块的一侧设有第五三角形卡槽,所述第六接头外壳的端部设有螺纹接头;

所述第七接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第八支线铆压,所述第七接头外壳上套设有一活动螺纹盖;

所述第八接头内设有一个接线端子,该接线端子与第九支线铆压,所述第七接头外壳一侧设有具有弹性的弹性卡块,所述弹性卡块的一侧设有卡槽。

6.根据权利要求5所述的工程水陆两用车线束,其特征在于,所述第九接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第十支线铆压,所述第九接头外壳一侧设有第六卡块,所述第六卡块的一侧设有第六三角形卡槽;所述第九接头外壳的端部设有外螺纹连接口;

所述第十接头内设有两个接线端子,两个接线端子与第十一支线铆压,所述第十接头外壳一侧设有第七卡块,所述第七卡块的一侧设有第七三角形卡槽,所述第十接头外壳的端部设有外螺纹连接口。

7.根据权利要求1所述的工程水陆两用车线束,其特征在于,所述第一主线接头包括塑料外壳,所述塑料外壳内设有一端子,该端子与所述主线路铆压,所述塑料外壳的端部设有一外螺纹连接头。

8.根据权利要求1所述的工程水陆两用车线束,其特征在于,所述第二主线接头包括L形塑料弯头,所述L形塑料弯头外套有一螺纹盖,所述L形塑料弯头内设有两个端子,两个端子均与所述主线路铆压。

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