[实用新型]轮胎监测传感器模块

说明书

技术领域

本申请属于TPMS技术领域，特别是涉及一种轮胎监测传感器模块。

背景技术

随着汽车产业的不断发展和进步，汽车轮胎监测越来越被人们关注，在汽车上的应用也越来越多。

现有的轮胎监测传感器，其传感器壳体和气门嘴之间为固定角度。因此，一款轮胎监视传感器只能安装到同一夹角的轮辋上。如果安装到角度不匹配的轮辋上，极易造成传感器壳体翘起或传感器壳体与轮辋底面摩擦，使传感器有失效的风险。

另外现有的轮胎监测只监测轮胎的压力，当压力低于一定值时判断其漏气，但是单纯通过压力变化判断漏气，准确度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎监测传感器模块，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开一种轮胎监测传感器模块，包括金属气门嘴、气门嘴座体、轮胎传感器、温度传感器、电源和发射芯片，所述气门嘴座体的底端凹设形成有第一安装腔体和第二安装腔体，所述电源设于所述第一安装腔体内，所述轮胎传感器、温度传感器和发射芯片设于所述第二安装腔体内，所述气门嘴座体的顶面凸伸有气门嘴安装座，所述气门嘴安装座内固定有一磷铜天线，该磷铜天线的底端延伸入所述第二安装腔体内并与所述发射芯片连接，所述磷铜天线上开设有长腰形通孔，所述金属气门嘴的末端穿过所述长腰形通孔并通过螺钉固定，所述金属气门嘴沿所述长腰形通孔上下摆动以调节角度。

优选的，在上述的轮胎监测传感器模块中，所述磷铜天线通过注塑方式嵌入所述气门嘴安装座内。

优选的，在上述的轮胎监测传感器模块中，所述气门嘴座体的表面沿所述金属气门嘴轴向凹设形成有安装槽。

优选的，在上述的轮胎监测传感器模块中，所述安装槽具有弧形的底面。

优选的，在上述的轮胎监测传感器模块中，还包括设于第二安装腔体内的低频匹配模块，该低频匹配模块采用RLC并联谐振回路，连接于所述轮胎传感器和温度传感器的输入端。

优选的，在上述的轮胎监测传感器模块中，还包括设于第二安装腔体内的射频匹配模块，该射频匹配模块采用多级LC匹配网络，连接于所述轮胎传感器和温度传感器的输出端，用于和磷铜天线相匹配，达到最优的发射功率。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型模块可以同时监测胎内的温度和轮胎信息，并由发射芯片将信号通过磷铜天线以及与其电性连接的金属气门嘴发射出去。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中轮胎监测传感器模块的立体结构示意图；

图2所示为本实用新型具体实施例中轮胎监测传感器模块另一角度的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1和图2所示，轮胎监测传感器模块，包括金属气门嘴1、气门嘴座体2、轮胎传感器、温度传感器、电源和发射芯片，气门嘴座体2的底端凹设形成有第一安装腔体和第二安装腔体，电源设于第一安装腔体内，轮胎传感器、温度传感器和发射芯片设于第二安装腔体内，气门嘴座体2的顶面凸伸有气门嘴安装座3，气门嘴安装座3内固定有一磷铜天线4，该磷铜天线4的底端延伸入第二安装腔体内并与发射芯片连接，磷铜天线4上开设有长腰形通孔7，金属气门嘴1的末端穿过长腰形通孔7并通过螺钉5固定，金属气门嘴1沿长腰形通孔上下摆动以调节角度。

该技术方案中，该模块可以同时监测胎内的温度和轮胎信息，并由发射芯片将信号通过磷铜天线4以及与其电性连接的金属气门嘴1发射出去。

磷铜天线4通过注塑方式嵌入气门嘴安装座3内。

气门嘴座体2的表面沿金属气门嘴1轴向凹设形成有安装槽6。

安装槽6具有弧形的底面。

该技术方案中，通过安装槽6，便于螺丝刀对螺钉5的拆卸和紧固。