[实用新型]压轨支架及扶梯梯级前轮的导轨机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及扶梯导轨固定技术领域，特别是涉及一种压轨支架及扶梯梯级前轮的导轨机构。

背景技术

目前，前轮导轨的一侧通过压轨支架与前轮压轨固定、另一侧与侧板固定形成引导自动扶梯梯级的前轮运动的前轮导轨机构。

现有的前轮导轨的一侧与压轨支架的一端焊接固定形成一条焊缝、另一侧与前轮侧板焊接固定形成另一条焊缝，前轮导轨的载荷强度依靠两条焊缝来承受，当其中一条焊缝出现失效时，前轮导轨的安全性降低，容易引发安全事故；因而现有的压轨支架无法保证前轮导轨的连接强度。

发明内容

基于此，有必要提供一种压轨支架及扶梯梯级前轮的导轨机构；该压轨支架便于焊接形成多条焊缝，使前轮导轨的焊接固定可靠，不易发生失效；扶梯梯级前轮的导轨机构结构可靠，增加了前轮导轨的连接强度，增加其安全系数，提高了扶梯的安全性。

其技术方案如下：

一种压轨支架，包括第一焊接体、连接体、第二焊接体及第三焊接体，所述第一焊接体的一端与所述连接体的一端固定，所述连接体的另一端与所述第二焊接体的一端固定，所述第二焊接体的另一端与所述第三焊接体的一端固定，所述第二焊接体与所述第一焊接体间隔设置形成避让凹槽，第三焊接体的另一端向远离所述第一焊接体的方向凸出设置。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述第一焊接体的自由端设有锥形焊接部。

在其中一个实施例中，所述连接体的中部设有工装定位孔。

在其中一个实施例中，所述第一焊接体与所述第二焊接体相互平行或近似平行。

在其中一个实施例中，所述第二焊接体与所述第三焊接体相互垂直或近似垂直。

在其中一个实施例中，所述第二焊接体的一侧设有向外凸出的焊接部。

在其中一个实施例中，所述焊接部为两个，两个所述焊接部分别设置于所述第二焊接体的两侧。

本技术方案还提供了一种扶梯梯级前轮的导轨机构，包括上述的压轨支架，还包括前轮压轨、前轮导轨及侧板，所述前轮压轨与所述第一焊接体焊接固定，所述前轮导轨与所述第二焊接体焊接固定，所述侧板与所述第三焊接体焊接固定。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述前轮导轨与所述第二焊接体相贴合，所述侧板与所述第三焊接体相贴合。

在其中一个实施例中，所述前轮导轨与焊接部焊接固定。

上述本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

上述本实用新型的有益效果：

上述压轨支架使用时，所述第一焊接体与所述前轮压轨焊接固定、所述第二焊接体与所述前轮导轨焊接固定、所述第三焊接体与所述侧板焊接固定，形成多条焊缝来固定前轮导轨。该压轨支架便于焊接形成多条焊缝，使前轮导轨的焊接固定可靠，不易发生失效。

上述扶梯梯级前轮的导轨机构利用上述的压轨支架来固定前轮导轨，增加了前轮导轨的连接强度，增加其安全系数，提高了扶梯的安全性。

附图说明

图1为本实用新型所述的压轨支架的结构示意图；

图2为本实用新型所述的扶梯梯级前轮的导轨机构的结构示意图；

图3为本实用新型所述的扶梯梯级前轮的导轨机构的侧视示意图。

附图标记说明：

100、压轨支架，110、第一焊接体，112、锥形焊接部，120、连接体，122、工装定位孔，130、第二焊接体，132、焊接部，140、第三焊接体，200、前轮压轨，300、前轮导轨，400、侧板，10、焊缝。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。