[实用新型]一种主轴、半联轴器连接结构有效
申请号: | 201621192161.6 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN206234285U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 周东;郭擎;但光局;唐密;何嘉琪 | 申请(专利权)人: | 重庆江增船舶重工有限公司 |
主分类号: | F16D3/56 | 分类号: | F16D3/56 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙)50223 | 代理人: | 王玉芝 |
地址: | 402263 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主轴 联轴器 连接 结构 | ||
1.一种主轴、半联轴器连接结构,包括主轴、半联轴器,其特征在于:所述主轴的端面上设有轴向的螺纹孔,所述半联轴器上设有轴向的光孔,还包括拉杆、锁紧螺母,所述拉杆包括依次设置的第一螺纹段、预拉伸段、定位段以及第二螺纹段,所述第一螺纹段与主轴上的螺纹孔螺纹配合,所述预拉伸段可拉伸发生弹性变形,所述定位段与半联轴器上的光孔间隙配合,所述第二螺纹段与所述锁紧螺母螺纹配合,用于对半联轴器轴向定位,所述主轴的端面上还设有主轴端面齿,所述半联轴器靠近主轴的端面上设有半联轴器端面齿,所述半联轴器端面齿与所述主轴端面齿啮合,用于对半联轴器周向定位并传递扭矩。
2.根据权利要求1所述的主轴、半联轴器连接结构,其特征在于:所述第一螺纹段的直径和定位段的直径均大于预拉伸段的直径。
3.根据权利要求1所述的主轴、半联轴器连接结构,其特征在于:所述锁紧螺母的周面上设有若干盲孔。
4.根据权利要求1所述的主轴、半联轴器连接结构,其特征在于:所述第二螺纹段远离定位段的一端端面为四方端或六方端。
5.根据权利要求1所述的主轴、半联轴器连接结构,其特征在于:所述主轴端面齿以及半联轴器端面齿为梯形齿。
6.根据权利要求1所述的主轴、半联轴器连接结构,其特征在于:所述第一螺纹段、第二螺纹段的螺纹旋向相同,所述主轴的旋转方向与第一螺纹段、第二螺纹段的螺纹旋向相反。
7.根据权利要求1至6任一项所述的主轴、半联轴器连接结构,其特征在于:所述半联轴器远离主轴的一端通过螺钉固定连接联轴器分段套筒,所述联轴器分段套筒连接有联轴器中间级。
8.根据权利要求7所述的主轴、半联轴器连接结构,其特征在于:所述半联轴器与联轴器分段套筒之间设有膜片。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆江增船舶重工有限公司,未经重庆江增船舶重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621192161.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种轨道交通鼓形齿联轴器
- 下一篇:一种带手动离合功能的齿轮箱