[实用新型]一种新能源汽车电池组安装固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，尤其涉及一种新能源汽车电池组安装固定装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电池组，是指分串联和并联；并联的电池组要求每个电池电压相同；输出的电压等于一个电池的电压；并联电池组能提供更强的电流。串联电池组没有过多的要求。

目前的固定装置对新能源汽车电池组固定时存在固定不牢固、操作繁琐、制作成本高的缺点，因此亟需研发一种对新能源汽车电池组固定时能固定牢固、操作简单、制作成本低的新能源汽车电池组安装固定装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前的固定装置对新能源汽车电池组固定时存在固定不牢固、操作繁琐、制作成本高的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种对新能源汽车电池组固定时能固定牢固、操作简单、制作成本低的新能源汽车电池组安装固定装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车电池组安装固定装置，包括有车体和电池箱，电池箱位于车体的中部，电池箱包括有滑轨、电动轮、从动轮、拉线、滑块、放置板、电池组、电源输出口、前行程开关、固定块、后行程开关、弹簧Ⅰ、电源接口、导杆、轴承座Ⅰ、转杆、锥齿轮Ⅰ、轴承座Ⅱ、螺杆、锥齿轮Ⅱ、螺母、固定板、导套、警报器、弹簧Ⅱ、压板和接触开关，电池箱内底部设有滑轨，滑轨左右两端的前侧设有电动轮和从动轮，电动轮和从动轮之间绕有拉线，滑轨上设有滑块，拉线与滑块的左右两端连接，滑块上连接有放置板，放置板的顶部前侧设有电池组，电池组的后侧上部设有电源输出口，滑轨的前端上方设有前行程开关，电池箱内的后侧壁上设有固定块和后行程开关，固定块位于后行程开关的上方，固定块的前侧对称设有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ的前端连接有电源接口，电源接口与电源输出口配合，电池箱内顶部设有导杆和轴承座Ⅰ，导杆位于轴承座Ⅰ的后方，轴承座Ⅰ上连接有转杆，转杆的后端连接有锥齿轮Ⅰ，导杆的底端前方设有轴承座Ⅱ，轴承座Ⅱ上连接有螺杆，螺杆的上端连接有锥齿轮Ⅱ，锥齿轮Ⅱ和锥齿轮Ⅰ啮合，螺杆上设有螺母，螺母后端连接有固定板，导杆上滑动式的设有导套，固定板的后端与导套连接，固定板的顶部设有警报器，固定板的底部左右两侧均匀间隔的设有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ的下端连接有压板，固定板的底部中间设有接触开关，接触开关位于弹簧Ⅱ之间，接触开关与警报器之间有线路连接，前行程开关和后行程开关均与电动轮有线路连接。

优选地，压板上均匀间隔的开有通孔。

工作原理：初始时，电源输出口与电源接口连接为新能源汽车供电。要对电池组维修或更换时，启动电动轮顺时针转动通过拉线拉动滑块在滑轨上向前滑动，电源输出口与电源接口断开，当滑块触碰到前行程开关时，前行程开关关闭电动轮。此时电池组伸出电池箱之外，便于对电池组维修或更换，维修或更换完后，启动电动轮逆时针转动通过拉线拉动滑块在滑轨上向后移动，当放置板的后端接触到后行程开关时，后行程开关关闭电动轮，电源输出口与电源接口重新连接，在弹簧Ⅰ的弹力作用下，保证了电源输出口和电源接口接触良好。人工将摇杆套在转杆上，顺时针摇动摇杆，带动转杆顺时针转动，带动锥齿轮Ⅰ顺时针转动，带动锥齿轮Ⅱ顺时针转动，带动螺杆顺时针转动，螺母、固定板和压板随之向下移动，当压板与电池箱的顶部接触时，固定板和压板继续向下移动，弹簧Ⅱ被压缩，当接触开关触碰到压板时，压板将电池组压紧固定，警报器响起，从而提醒人们停止摇动摇杆，并将摇杆抽出。在行驶过程中，弹簧Ⅱ起缓冲作用，使电源输出口与电源接口接触良好，有效的对新能源汽车进行了供电。

因为压板上均匀间隔的开有通孔，在新能源汽车行驶时间过长时电池箱会发热，通孔能对电池箱起到散热作用。

（3）有益效果

本实用新型达到了能固定牢固、操作简单、制作成本低的效果。

附图说明

图1为本实用新型新能源公共汽车的主视结构示意图。

图2为本实用新型电池箱的第一种左视结构示意图。

图3为本实用新型电池箱的第二种左视结构示意图。