[实用新型]双空心弹簧型缓速器油封

说明书

技术领域

本实用新型属于油封技术领域，具体涉及一种双空心弹簧型缓速器油封。

背景技术

缓速器是一种常用的结构，为了保证缓速器的使用稳定性和使用寿命，一般都会在缓速器内设有润滑液，为了防止润滑液泄漏，一般会在缓速器上安装有油封，传统技术的缓速器油封主要是由油封体和油封骨架组成，油封骨架嵌入油封体中，油封体设有中心孔，中心孔壁上设有连杆包合的主唇和副唇，当油封副唇与连杆配合后，导致连杆与油封骨架之间的胶料过少，从而产生较大的摩擦力，容易造成副唇撕裂造成漏油，会影响缓速器的使用稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且密封稳定性强的双空心弹簧型缓速器油封，旨在解决传统技术中副唇容易撕裂造成漏油的技术不足。

实现本实用新型目的的技术方案是一种双空心弹簧型缓速器油封，包括橡胶油封体和内嵌在橡胶油封体内的金属骨架，在所述橡胶油封体的中心孔内设有主唇和副唇，还设有主空心弹簧柱和副空心弹簧柱，所述主空心弹簧柱的位置与主唇位置相配合，所述副空心弹簧柱的位置与副唇位置相配合，在所述橡胶油封体内还设有m形缓冲骨架，所述主空心弹簧柱和副空心弹簧柱分别处于m形缓冲骨架的两个凹陷部内且m形缓冲骨架的两个弧形凸起分别处于主唇和副唇内，所述m形缓冲骨架的一端焊接固定在金属骨架的端部。

所述金属骨架包括一体成型的竖杆部和横杆部，在所述横杆部的中部设有n形缓冲凸起，在所述橡胶油封体内嵌有Z形缓冲抵杆，所述Z形缓冲抵杆的顶部横杆抵压在n形缓冲凸起内部且Z形缓冲抵杆的顶部横杆端部向着m形缓冲骨架一侧。

所述m形缓冲骨架为片状金属体。

在所述主唇与副唇之间设有通过粘胶粘固的毛毡层。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，设有两个空心弹簧柱和m形缓冲骨架，从而使主唇与副唇分别具有一定的缓冲性能，不但可以使主唇、副唇密封抱合在缓速器主轴上，同时也可以缓冲一定的摩擦压力，从而提高密封稳定性和使用寿命，解决了传统技术中副唇容易撕裂造成漏油的技术不足，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种双空心弹簧型缓速器油封，包括橡胶油封体1和内嵌在橡胶油封体1内的金属骨架2，在所述橡胶油封体1的中心孔内设有主唇3和副唇4，还设有主空心弹簧柱5和副空心弹簧柱6，所述主空心弹簧柱5的位置与主唇3位置相配合，所述副空心弹簧柱6的位置与副唇4位置相配合，在所述橡胶油封体1内还设有m形缓冲骨架7，所述主空心弹簧柱5和副空心弹簧柱6分别处于m形缓冲骨架7的两个凹陷部内且m形缓冲骨架7的两个弧形凸起分别处于主唇和副唇内，所述m形缓冲骨架7的一端焊接固定在金属骨架2的端部。设有两个空心弹簧柱和m形缓冲骨架，从而使主唇与副唇分别具有一定的缓冲性能，不但可以使主唇、副唇密封抱合在缓速器主轴上，同时也可以缓冲一定的摩擦压力，从而提高密封稳定性和使用寿命。

所述金属骨架2包括一体成型的竖杆部21和横杆部22，在所述横杆部22的中部设有n形缓冲凸起23，在所述橡胶油封体1内嵌有Z形缓冲抵杆8，所述Z形缓冲抵杆的顶部横杆抵压在n形缓冲凸起内部且Z形缓冲抵杆的顶部横杆端部向着m形缓冲骨架一侧。通过Z形缓冲抵杆可以使金属骨架也具有一定的缓冲压力的功能，可以防止导致连杆与油封骨架之间的胶料过少，有利于提高使用稳定性。

所述m形缓冲骨架为片状金属体。

在所述主唇与副唇之间设有通过粘胶粘固的毛毡层9。

本实用新型的结构设置合理，解决了传统技术中副唇容易撕裂造成漏油的技术不足，适用性强且实用性好。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。