[实用新型]电动车把手

说明书

技术领域

本实用新型属于车用把手技术领域，尤其是一种电动车用的把手。

背景技术

目前，一般把手包括转把和连接座，转把与连接座转动配合，连接座内设有霍尔元件，现有的电动车是将霍尔元件直接固定在连接座上后焊接电线，霍尔元件暴露在外面，下雨天连接座进水后容易导致霍尔元件短路引起电压下降车速降低，严重时会产生霍尔集成电路烧毁、飞车现象。

现有技术中，连接座的一端与转把连接，另一端与车体连接，连接座一般由上壳体和下壳体拼接构成，连接座上设有与转把适配的安装孔，安装孔设置在上壳体与下壳体的拼接处，转把的一端插接在连接座的安装孔内，上壳体与下壳体相合固定在转把的端部，且与转把构成轴向固定、周向转动的配合，上述结构使得转把与连接座在安装时不是很方便，较费时费力，且转把不易拆出维修或更换。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装和拆卸方便，方便维修，结构紧凑，成本低的电动车把手。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车把手，包括转把和连接座，转把与连接座转动配合，连接座内设有霍尔元件，所述连接座包括壳体，壳体上设有安装孔，所述转把的一端插入安装孔内，且该端部的外周面上设置有环形槽，所述安装孔的对应位置处设有与环形槽配合防止转把脱出的挡块，环形槽与挡块形成卡接转动配合，所述环形槽的外侧面上设有供挡块插入或滑出环形槽的凹槽。

上述技术方案中，安装时，将凹槽与挡块对齐转把插入安装孔内，挡块置于环形槽内形成轴向固定、周向转动的配合，拆卸时只需再次将凹槽与挡块对应拔出转把即可，结构简单，安装和拆卸均很方便，方便维修，延长使用寿命。

作为本实用新型的进一步设置，所述环形槽由设置在转把外周面上的内凸环和外凸环构成，外凸环即为外侧边，所述转把插入安装孔的一端端面上设有限位凸块，壳体上设有防止转把上的凹槽转至与挡块对应位置的限位柱，限位柱与限位凸块形成转动限位配合，限位柱可拆卸设置在壳体上，所述凹槽和挡块至少设置有两组。

上述技术方案中，外凸环与挡块形成轴向的卡接配合，使转把不会脱出，内凸环与挡块形成轴向的限位配合，使转把不会过度伸入壳体内，限位凸块和限位柱的配合是为了防止转把在使用时脱出壳体，转把插入安装孔后再安装限位柱，限制转把的转动角度，使转把既能转动调速又不会脱出，转把需要拆卸或维修时，先拆卸限位柱，再转动转把使凹槽与挡块对应拔出转把，两组凹槽和挡块可使转把与壳体的连接更稳定，结构简单，方便安装和拆卸。

作为本实用新型的进一步设置，所述壳体靠近转把的一侧设有安装腔，安装腔上设有第一盖板，壳体的另一侧设有容置腔，容置腔内设有箍套，箍套通过螺栓固定在容置腔内，容置腔上设有第二盖板，所述限位柱与第二盖板一体或固定设置，壳体上设有供限位柱穿过的通孔，所述第二盖板通过螺钉与壳体固定连接。

上述技术方案中，壳体为左中右结构使得壳体内的霍尔元件等部件安装更方便，结构更紧凑，安装孔是一体成型的而非现有技术中的上下拼接而成，若是上下结构，需对齐套设在转把上后再对上下壳体进行固定，这是就需要至少两个人才能完成安装，增加劳动强度和成本，工作效率低，第二盖板的设置不仅起到了固定箍套和限位柱的作用，还使得壳体表面更平整美观，第二盖板通过螺钉固定在壳体上，拆卸时拧开螺钉即可，操作方便。

作为本实用新型的进一步设置，所述壳体的安装腔内设有霍尔座，霍尔座的上方设有霍尔盖，霍尔座与霍尔盖通过卡扣连接，所述霍尔座朝向霍尔盖的端面上设有与霍尔元件适配的安装槽，所述霍尔座上还设有与安装槽连通的出线孔。

上述技术方案中，使用的时候，整个霍尔元件密封在霍尔座里面不会有雨水进入，霍尔元件上的电路不会暴露在壳体内，不会出现下雨天转把进水造成霍尔元件短路，从而引起电压下降、车速降低、集成电路烧毁、飞车等现象的发生，大大提高电动车的稳定性、可靠性。

作为本实用新型的进一步设置，所述壳体上还设有控制面板，控制面板上设有开关按钮以及信号指示灯，信号指示灯包括上坡模式指示灯、下坡模式指示灯、平路模式指示灯和缓降模式指示灯。

上述技术方案中，可切换多个行驶模式给使用者提供更舒适安全的驾驶体验，控制面板上的信号指示灯可以很好的反应当前的驾驶状态，便于使用和观察，布局紧凑，利用率高。