[实用新型]变速箱输出油封

说明书

技术领域

本实用新型属于油封技术领域，具体涉及一种变速箱输出油封。

背景技术

油封是一种常用的密封件，尤其是用于轴承处，传统技术的油封是由金属骨架及其外部套设的橡胶骨架，橡胶骨架的底部设置有密封主唇、密封双副唇，橡胶骨架上近密封双副唇的一侧设置有无纺布防尘圈，无纺布防尘圈通过粘接板与橡胶骨架固定连接，密封主唇的内侧开设有与弹簧相配合的凹槽，该凹槽的内壁与密封主唇的内侧面的交接处设置有凸块，密封双副唇的唇口为弧形结构，弹簧为空心弹簧；其虽然可以有效的改善防尘性能及挡油效果，然而在实际使用过程中，由于无纺布防尘圈与密封双副唇之间的密封性较为有限，长时间使用时灰尘容易从无纺布防尘圈与密封双副唇之间的间隙进入主密封唇内，故而适用性和实用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封性能稳定且适用性强的变速箱输出油封，旨在解决传统技术中密封双副唇与无纺布防尘圈接触面处密封性不足的技术问题。

实现本实用新型目的的技术方案是一种变速箱输出油封，包括弹簧、金属骨架及外套设置在金属骨架外部的橡胶骨架，在所述橡胶骨架的底部设有相连接的密封主唇和密封双副唇，在所述密封双副唇的端部设有无纺布防尘层，在所述密封双副唇上均设有卡槽，在所述卡槽的内壁上设有抵压条形槽，在所述抵压条形槽内设有条形抵压块，在所述条形抵压块的端面设有粘接板，在所述条形抵压块与所述抵压条形槽之间设有抵压弹簧，所述无纺布防尘层的端部设置在所述卡槽内且条形抵压块抵压在无纺布防尘层上，且所述条形抵压块通过粘接板与所述无纺布防尘层固定连接，在所述密封主唇的外侧设有竖向S型回流纹，所述竖向S型回流纹设置在密封双副唇的上方。

在所述密封主唇的侧边顶面上设有齿状凸块，所述齿状凸块设置在竖向S型回流纹的上方。

所述密封双副唇的唇口为弧形结构。

所述弹簧为空心弹簧。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设计合理，其在密封双副唇上设置了卡槽，且在卡槽的内壁设置了条形抵压块，其通过条形抵压块抵压在无纺布防尘层上，从而可有效的解决传统技术中密封双副唇与无纺布防尘圈接触面处密封性不足的技术问题，适用性好且实用性强。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。

见图1，一种变速箱输出油封，包括弹簧1、金属骨架2及外套设置在金属骨架2外部的橡胶骨架3，在所述橡胶骨架3的底部设有相连接的密封主唇4和密封双副唇5，在所述密封双副唇5的端部设有无纺布防尘层6，在所述密封双副唇5上均设有卡槽7，在所述卡槽7的内壁上设有抵压条形槽8，本实施例中，抵压条形槽的宽度与卡槽的宽度相同，在所述抵压条形槽8内设有条形抵压块9，在所述条形抵压块9的端面设有粘接板10，在所述条形抵压块9与所述抵压条形槽8之间设有抵压弹簧11，所述无纺布防尘层6的端部设置在所述卡槽7内且条形抵压块9抵压在无纺布防尘层6上，且所述条形抵压块9通过粘接板10与所述无纺布防尘层6固定连接，在所述密封主唇4的外侧设有竖向S型回流纹12，所述竖向S型回流纹12设置在密封双副唇5的上方。

在所述密封主唇4的侧边顶面上设有齿状凸块13，所述齿状凸块设置在竖向S型回流纹的上方。

所述密封双副唇的唇口为弧形结构。

所述弹簧为空心弹簧。

本实用新型的结构设计合理，其在密封双副唇上设置了卡槽，且在卡槽的内壁设置了条形抵压块，其通过条形抵压块抵压在无纺布防尘层上，从而可有效的解决传统技术中密封双副唇与无纺布防尘圈接触面处密封性不足的技术问题，适用性好且实用性强。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。