[实用新型]应用于大型路基管道的减振结构有效

专利信息
申请号: 201621194152.0 申请日: 2016-10-28
公开(公告)号: CN206234544U 公开(公告)日: 2017-06-09
发明(设计)人: 吴卫国;魏杰证;顾鑫;江晨半 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: F16L55/02 分类号: F16L55/02;F16F15/08
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 代理人: 张惠玲
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 应用于 大型 路基 管道 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及减振结构,更具体地说,涉及一种应用于大型路基管道的减振结构。

背景技术

随着管道在石油、化工以及日常生活等领域中的应用越来越广泛,管道的振动噪声问题也越来越突出,严重的管道振动会使其周边的工作人员产生恐惧感、不舒适感和不安全感,分散操作人员的注意力,影响工作效率,并容易产生操作失误、造成安全事故。特别是对于石油和化工等领域的大型路基管道,由于管道内的流体产生的脉动压力会使管道发生严重的振动并产生比较明显的噪声。强烈的管道振动还会使管道结构、管路附件产生疲劳破坏,特别是容易使管道的连接部位发生松动和破裂,轻则引起管路的泄漏,重则由破裂而引起爆炸、燃烧,造成严重的安全事故。对机械设备也会带来一定的影响,例如导致往复式压缩机、往复泵阀及阀片过早损坏,引起控制仪表失灵等等。另一方面由管道振动产生的噪声也是一个非常大的问题,影响人们的正常生活和工作。因此,如何采取更为有效的控制措施来减小管道的振动和噪声情况显得极为迫切。

目前国内对控制管道振动和噪声的控制措施主要有抑制振动和噪声源以及在振动和噪声传播途径中采取隔离措施,阻止振动和噪声向其它部位转移。而降低管路系统的振动与噪声源产生的振动和噪声是一种从根本上抑制振动和噪声发生的方法;而对于传播途径上降低振动的措施和方法,工程实际中大多采用弹性连接以减少振动的传递;利用粘弹性阻尼材料的阻尼特性来衰减振动能量;利用有机硅凝胶体等高分子材料的特性来吸收冲击振动能量从而减小振动等。

对于高压大流量的泵,如柱塞泵、齿轮泵等振动源,可从这些动力元件的结构形式和参数等方面采取相应措施,减小所输出的流量脉动,从而减小产生的振动;采用弹性连接或加装具有柔性环节可以减少振动的传递,从而达到减振的目的,例如浮筏隔振等技术的应用。在管道和建筑物围护结构的连接处加柔性结构,如管道与楼板之间加隔振吊架或管道和墙体之间加弹性支架等;阻尼减振的原理是利用粘弹性阻尼材料来抑制高频结构响应,将它与基材牢固结合,在变形时能通过材料粘性内摩擦,将部分机械能转变为热能,耗散振动能量,达到抑制振动的目的。利用粘弹性阻尼材料高分子聚合物,对结构表面进行阻尼处理,是提高结构阻尼、抑制共振、改善结构的振动性能的有效方法;而有机硅凝胶体等合成吸收冲击能量高聚物材料在较广泛频率范围内都有很好的减振效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种简单易行、便于维修、减振效果较好的应用于大型路基管道的减振结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种应用于大型路基管道的减振结构,包括管道,所述管道下部设置有弧形支撑板,所述弧形支撑板上间隔的设置有网格状孔穴,所述网格状孔穴的上表面设置有第一开孔橡胶板,所述第一开孔橡胶板设置在管道与弧形支撑板之间,所述网格状孔穴的下表面设置有第二开孔橡胶板,所述第一开孔橡胶板与管道接触,所述弧形支撑板下部设置有竖直支撑板,所述竖直支撑板设置在地基上。

按上述方案,所述网格状孔穴的开孔方向沿弧形支撑板轴向。

按上述方案,所述第一开孔橡胶板与网格状孔穴之间通过RTV粘接固定硅胶连接固定,所述第二开孔橡胶板与网格状孔穴之间通过RTV粘接固定硅胶连接固定。

按上述方案,所述第一开孔橡胶板、网格状孔穴及第二开孔橡胶板之间的空隙里设置有有机硅凝胶体。

按上述方案,所述弧形支撑板与竖直支撑板之间设置有弹性垫块。

按上述方案,所述竖直支撑板底部设置有底部加强装置。

实施本实用新型的应用于大型路基管道的减振结构,具有以下有益效果:

1、利用粘弹性阻尼材料和填充有机硅凝胶体等高聚物吸收冲击减振材料的减振吸振特性能起到减小管道脉动压力产生的振动作用,管路橡胶使管道和支撑结构没有直接接触,能较好地隔离管路的振动;

2、填充的有机硅凝胶体等高聚物吸振材料可以吸收管道内流体的脉动压力产生的振动,从而减小振动对路基结构的影响,充分利用粘弹性阻尼材料如管路橡胶等,利用橡胶的内部摩擦阻尼特性,来衰减管道振动的能量。

3、结构简单易行,安装、维修和调整方便,减振效果较好。特别适合石油化工等领域的大型路基管道。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:

图1是本实用新型应用于大型路基管道的减振结构的剖面结构示意图;

图2是A-A方向结构示意图;

图3是弧形支撑板开口处的俯视图;

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