[实用新型]浮筒液位计

说明书

技术领域

本实用新型涉及液位、界位和密度的测量装置技术领域，具体的涉及一种浮筒液位计。

背景技术

目前，随着船舶海洋工程的发展以及国际化的接轨，为了更好地服务船舶行业，配套厂商需要对现有的产品进行不断地技术改造和结构调整，扩大使用需求。浮筒液位计是根据阿基米德定律和磁耦合原理设计而成的液位测量仪表，仪表可用来测量液位、界位和密度，负责上下限位报警信号输出。但是，现有的浮筒液位计都是基于阿基米德定律设计的，浮筒液位计单滑轮结构不能保证筒体内的液体不溢出，并且钢丝绳容易将筒体内的液体带出液位计之外，造成了测量液位的不精准，而且现有的浮筒液位计若使用介质为重油时流动性差则对准确测量液位会产生一定影响。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种浮筒液位计。具体技术方案如下：

一种浮筒液位计，其特征在于，包括：外套管，外套管的上部设有蒸汽出气口，下部设有蒸汽进气口，所述蒸汽进气口连接有蒸汽加热装置；内管，其设置在所述外套管的内部，并与所述外套管之间形成有夹层，所述内管的上下两端均连接有法兰组件；自闭阀，其设置在所述外套管的下部，并与所述内管相连通；浮球，其设置在所述内管内部，并与第一绳体相连接，所述第一绳体穿过所述内管上端的法兰组件，并在第一绳体穿过该法兰组件之处设有密封座，所述第一绳体置于一密封管体内；传动装置，其安装在所述内管上端的法兰组件上，其包括第一滑轮、传动件和第二滑轮，所述第二滑轮与所述第一绳体相连接，所述传动件一端与所述第一滑轮相连接另一端与所述第二滑轮相连接，所述第一滑轮连接有第二绳体；重力组件，其包括重坨和重坨轨道，所述重坨轨道设置在所述外套管上，所述重坨通过第二绳体与所述第一滑轮相连接。

根据本实用新型的浮筒液位计，在现有的浮筒液位计基础上进行改进，将原本的单滑轮传动改为双滑轮传动，避免了油液溢出，提高了装置的密封性，将外套筒设计为上下两端密封的筒体，防止筒体的液体溢流，并且通过密封座在绳体滑动的过程中可以防止绳体将液体带出液位计外，保证了浮筒液位计的使用精度，在外套管上开设有蒸汽进气口和蒸汽出气口便于连接蒸汽加热装置，增加的外套管蒸汽加热装置则对粘稠液体增强了流动性，能适用更多的液体介质，扩大了使用范围。它能保证船员在使用浮筒液位计时不接触液体介质，使用更安全，适用介质更广。

另外，根据本实用新型上述实施例的浮筒液位计还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个示例，所述传动件包括相连接轴承和转轴，所述转轴的两端分别连接有所述第一滑轮和第二滑轮。

根据本实用新型的一个示例，所述第二滑轮和所述传动件安装在所述表头组件的壳体内。

根据本实用新型的一个示例，所述壳体与所述转轴之间设有密封圈。

根据本实用新型的一个示例，所述蒸汽进气口和所述蒸汽出气口均安装有卡套，所述蒸汽进气口处的卡套连接有所述蒸汽加热装置。

根据本实用新型的一个示例，所述重坨轨道为安装在所述外套管的外壁上的C型钢。

根据本实用新型的一个示例，所述浮球顶部设有浮球头，所述浮球头设有一线孔，所述第一绳体通过该线孔与所述浮球相连接。

根据本实用新型的一个示例，所述第一绳体和所述第二绳体均为钢丝绳。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的浮筒液位计的结构示意图(一)；

图2是根据本实用新型实施例的浮筒液位计的结构示意图(二)。

图中：1、下端法兰组件；2、蒸汽进气口；21、蒸汽进气口卡套；3、自闭阀；4、外套管；5、内管；6、浮球；7、浮球头；8、第一绳体；9、蒸汽出气口；91、蒸汽出气口卡套；10、上端法兰组件；11、密封座；12、第一滑轮；13、轴承；14、转轴；15、O型圈；16、第二滑轮；17、表头组件；18、第二绳体；19、C型钢；20、重坨；21、管体。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。