[实用新型]转向器和车辆有效
申请号: | 201621195166.4 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN206537337U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 吴增月;王英欢;张晓赞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D3/02 | 分类号: | B62D3/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向器 车辆 | ||
1.一种转向器(100),其特征在于,包括:
壳体(110);
齿条(120),所述齿条(120)穿设所述壳体(110)且可相对于所述壳体(110)滑动;
球头(130),所述球头(130)设置在所述齿条(120)的外端且所述球头(130)的至少部分的横截面积大于所述齿条(120)的横截面积;以及
膜片弹簧(140),所述膜片弹簧(140)设置在所述球头(130)与所述齿条(120)之间且可随所述齿条(120)移动至壳体(110)内,在所述膜片弹簧(140)进入到所述壳体(110)内部时,所述膜片弹簧(140)受压且与所述壳体(110)产生摩擦力以减缓所述齿条(120)的移动趋势。
2.根据权利要求1所述的转向器(100),其特征在于,所述球头(130)与所述齿条(120)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的转向器(100),其特征在于,所述膜片弹簧(140)包括:多个沿周向间隔设置的弹片(141),所述弹片(141)的内端与所述齿条(120)的轴线的距离小于所述弹片(141)的外端与所述齿条(120)的轴线的距离。
4.根据权利要求3所述的转向器(100),其特征在于,多个所述弹片(141)的内端固定在所述齿条(120)或所述球头(130)上。
5.根据权利要求3所述的转向器(100),其特征在于,所述球头(130)包括:球头本体(131)和连接部(132),所述连接部(132)的自由端与所述齿条(120)固定连接。
6.根据权利要求5所述的转向器(100),其特征在于,还包括支撑弹簧(150),所述支撑弹簧(150)支撑在多个所述弹片(141)与所述连接部(132)之间。
7.根据权利要求6所述的转向器(100),其特征在于,所述连接部(132)上设置有安装槽(101),所述支撑弹簧(150)设置在所述安装槽(101)内。
8.根据权利要求6所述的转向器(100),其特征在于,所述支撑弹簧(150)为橡胶件,所述支撑弹簧(150)的外径在从内向外的方向上逐渐增大。
9.根据权利要求1所述的转向器(100),其特征在于,所述壳体(110)上设置有支撑轴承,所述支撑轴承的外圈与所述壳体(110)过盈配合,所述齿条(120)可相对所述支撑轴承的内圈滑动。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的转向器(100)。
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