[实用新型]列车照灯安装结构及具有其的列车有效
申请号: | 201621195350.9 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN206217900U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 石芳;贾亚丽;曾宇;刘玉文;刘光键;高鹏 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D29/00 | 分类号: | B61D29/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车照 安装 结构 具有 列车 | ||
技术领域
本实用新型涉及机车技术领域,具体而言,涉及一种列车照灯安装结构及具有其的列车。
背景技术
目前地铁车辆前照灯的安装方式是单层法兰的方式,前照灯安装面与法兰面采用螺钉紧固,此时前照灯周圈与车体之间会形成一个宽度为2mm,深度达到30mm的间隙,使得列车照灯的外观上不太美观,而且深度较深容易蓄积灰尘,造成列车不容易清洁等问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种列车照灯安装结构及具有其的列车,以解决现有技术中列车照灯安装间隙深的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种列车照灯安装结构,包括:车体,车体具有用于安装照灯的容纳凹部,容纳凹部内形成有第一台阶,第一台阶位于容纳凹部的开口处,照灯的灯罩前端位于第一台阶上。
进一步地,容纳凹部内还形成有第二台阶,第二台阶位于容纳凹部的底部,照灯的灯罩末端位于第二台阶上。
进一步地,第二台阶上开设有用于固定照灯的固定孔。
进一步地,第二台阶内设置有加强板。
进一步地,第二台阶的上表面上开设有用于固定照灯的固定孔,固定孔穿过加强板开设。
进一步地,容纳凹部的位于第一台阶的外侧内周面上设置有荧光粉。
进一步地,车体的外表面与第一台阶的上表面的距离为L,其中,4.5mm≤L≤5.5mm。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种列车,该列车包括上述列车灯安装结构。
应用本实用新型的技术方案,通过设置第一台阶使灯罩的前端与车体之间形成两段深度较小的间隙,在使前照灯美观的同时,也使车体与前照灯之间的间隙更容易打扫,另外,由于灯罩与第一台阶形成的两段间隙不在同一条直线上,外界的杂质也很难进入到靠近车体内部的那段间隙中。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的列车照灯安装结构的实施例的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、车体;20、容纳凹部;21、第一台阶;22、第二台阶;221、固定孔;30、加强板。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位,并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
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