[实用新型]列车车窗结构及具有其的列车有效
| 申请号： | 201621196723.4 | 申请日： | 2016-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN206217898U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 丁叁叁;贾亚丽;高鹏;曾宇;毛开楠;李淑俊;王山山 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D25/00 | 分类号： | B61D25/00;B61D49/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 赵囡囡,吴贵明 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 车窗 结构 具有 | ||
1.一种列车车窗结构，其特征在于，包括：
车窗窗框(10)；
车窗玻璃(20)，所述车窗玻璃(20)设置于所述车窗窗框(10)上，所述车窗玻璃(20)的内部具有中空结构(21)；
显示器，设置于所述中空结构(21)内并用于在所述车窗玻璃(20)上显示信息。
2.根据权利要求1所述的列车车窗结构，其特征在于，所述显示器包括发光面板(24)，所述发光面板(24)与所述车窗玻璃(20)相配合。
3.根据权利要求2所述的列车车窗结构，其特征在于，所述发光面板(24)包括OLED面板。
4.根据权利要求1所述的列车车窗结构，其特征在于，所述车窗玻璃(20)包括：
外层玻璃(22)与内层玻璃(23)，所述外层玻璃(22)和所述内层玻璃(23)相对设置，所述外层玻璃(22)与所述内层玻璃(23)之间形成所述中空结构(21)。
5.根据权利要求4所述的列车车窗结构，其特征在于，所述列车车窗结构还包括：
连接件(30)，设置于所述车窗窗框(10)上，所述外层玻璃(22)与所述内层玻璃(23)通过所述连接件(30)相连接。
6.根据权利要求4所述的列车车窗结构，其特征在于，所述列车车窗结构还包括：
第一密封胶(40)，设置于所述中空结构(21)内以将所述外层玻璃(22)与所述内层玻璃(23)的连接处进行密封。
7.根据权利要求5所述的列车车窗结构，其特征在于，所述车窗窗框(10)具有第一止挡凸筋(11)，所述连接件(30)的第一端与所述第一止挡凸筋(11)相抵接，所述内层玻璃(23)设置于所述连接件(30)的第一端上，所述外层玻璃(22)设置于所述连接件(30)的第二端上。
8.根据权利要求7所述的列车车窗结构，其特征在于，所述车窗窗框(10)具有第二止挡凸筋(12)，所述第二止挡凸筋(12)远离所述内层玻璃(23)设置，所述第二止挡凸筋(12)与所述第一止挡凸筋(11)之间形成密封卡槽(13)。
9.根据权利要求8所述的列车车窗结构，其特征在于，所述列车车窗结构还包括：
第二密封胶(50)，设置于所述密封卡槽(13)内以将所述第一止挡凸筋(11)与所述内层玻璃(23)之间形成的缝隙进行密封。
10.一种列车，包括列车车窗结构，其特征在于，所述列车车窗结构为权利要求1至9中任一项所述的列车车窗结构。
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