[实用新型]一种汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源领域，属于电源检测和充电方面，尤其涉及一种汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置。

背景技术

汽车启动电源，也叫"汽车应急启动电源"。一种集供电和充电功能于一体的便携式启动电源，在汽车熄火抛锚无法启动汽车时可以应急帮助汽车启动，同时也可以给手机、平板电脑等数码系统随时随地充电。一般由锂电芯作为储电单元，相对于手机移动电源来说汽车启动电源的容量大，使用方便，功能强大。

汽车启动电源主要是由内部三串锂离子电池组和控制主板以及塑胶外壳组成，其中三串锂离子电池组在组装和存储的过程中会出现三串中每个单体电池电压不一致的情况，当不一致的范围比较大时。由于电池保护电路只要判断到三串中其中某一节电池充饱或者放完时就会中断充电或者放电。这样组装好的汽车启动电源就会出现充电放电指示异常，而且长期处于这种循环状态会对锂离子电池组造成比较大的损伤。因此在生产汽车启动电源时，需要对电池组的均衡进行测量，如果不均衡的话需要对电池组进行充电。让电池组处于均衡的状态再进行组装生产。

然而如果人工测试均衡的话会降低生产效率，并且进行均衡充电也需要分别对每个电池进行充电，造成时间的浪费。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置，通过对汽车启动电源内部三串锂离子电池组进行均衡检测并选择性的对电池组进行均衡充电，从而让每个电池的电压都达到一致。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置，包括电源输入模块1；还包括充电模块2、检测模块4和切换模块3；所述电源输入模块1的输出端分别与充电模块2、检测模块4和切换模块3的输入端相连；所述切换模块3分别控制所述充电模块2或检测模块4用于实现对电池组进行充电或状态检测。

优选地，所述充电模块2为多路并联的独立单节锂离子电池充电电路。

优选地，所述充电模块2中还设置有多路充电状态指示模块21，所述充电状态指示模块21设置于所述的独立单节锂离子电池充电电路中。

优选地，所述检测模块4为单片机控制的均衡检测电路。

优选地，所述检测模块4还包括多路检测状态指示模块41，所述多路检测状态指示模块41设置在所述单片机控制的均衡检测电路中。

优选地，充电状态指示模块21和检测状态指示模块41均为成对设置且指示颜色不同的发光二极管。

优选地，所述切换模块3为由多个并联的光电耦合器串联一个拨动开关组成的切换电路。

优选地，所述电源输入模块1为多路独立输出的反激式开关电源电路。

优选地，所述多路独立输出的反激式开关电源电路，还包括依次串联的输入整流子电路、电源开关主控变压子电路和输出稳压反馈子电路。

与现有技术相比，本实用新型的装置至少具有以下优点：

本实用新型通过检测模块对汽车启动电源内部三串锂离子电池组进行均衡检测和充电模块对汽车启动电源内部三串锂离子电池组选择性的进行充电，可以让汽车启动电源电池组组装时，电池组每个单体电池都处于均衡状态，有效遏制了由于电池不均衡导致的汽车启动电源充放电显示不正常的问题，保护了锂离子电池并提高了锂离子电池的使用寿命，简化了人工均衡测试的繁琐过程，提高了生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置的原理框图；

图2为本实用新型实施例的汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置的电路原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

图1为本实用新型实施例的汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置的原理框图。

如图1所示，本实用新型的汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置，主要包括电源输入模块1、充电模块2、检测模块4和切换模块3。其中：

所述电源输入模块1的输出端分别与切换模块3、充电模块2和检测模块4的输入端相连。在使用该装置时，所述充电模块2和检测模块4的输出端与所述电池组的正极相连；所述切换模块3的输出端分为充电端和检测端两路，在充电或检测时与所述电池组的负极相连。所述电池组可以为锂离子电池组。

图2为本实用新型实施例的汽车启动电源电池组均衡检测和均衡充电装置的电路原理示意图。